奧迪 Q7 離地間隙在復雜路況下的表現(xiàn)相當出色。

它的最小離地間隙達到了 201mm 左右，這個數(shù)值在同級別車型中處于較高水平。這使得它在面對復雜路況，比如鄉(xiāng)間小徑、坑洼路面、積水路段等時，具有很強的通過能力。

一般汽車離地間隙保持在 110mm 以上，而奧迪 Q7 遠超這個標準，足見其對越野性能的追求。其前懸架采用多連桿獨立懸架，最小離地間隙能達到 201mm，確保了在復雜路況下的順利通過。

而且奧迪 Q7 搭載了先進的空氣懸掛系統(tǒng)，用戶可以在多種模式間靈活切換。日常行駛時離地間隙可達 210mm，當高速行駛超過 180 公里/小時并持續(xù) 20 秒時，會自動降至 170mm 來優(yōu)化行駛穩(wěn)定性。

在越野性能方面，奧迪 Q7 表現(xiàn)優(yōu)異，最大涉水深度達 500mm，最大連續(xù)爬坡能力為 31%，接近角和離去角分別為 22.2 度和 20.2 度，最小轉彎半徑為 6.2m。這些數(shù)據充分說明了 Q7 在極端路況下的強大通過能力，能讓駕駛者輕松應對各種復雜路況。

同時，奧迪 Q7 還配備了 quattro 全時四驅系統(tǒng)，能根據路況實時調節(jié)前后輪動力分配，保證行駛穩(wěn)定性。再加上錦上添花的空氣懸掛系統(tǒng)，不僅能根據路況自動調節(jié)車身高度，還能提供舒適的駕乘感受。

總之，奧迪 Q7 憑借出色的離地間隙和相關配置，在復雜路況下展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來信心和舒適的駕駛體驗。