奧迪 A7L 的試駕操控性非常好。

它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，增加了運(yùn)動(dòng)感和專屬細(xì)節(jié)。

在駕駛體驗(yàn)方面，3.0T 車型采用前后多連桿式獨(dú)立懸架，奧迪的德味調(diào)教讓懸架有韌性，低速舒適，高速穩(wěn)定。

quattro ultra 技術(shù)除入門車型外全系配備，起步動(dòng)力響應(yīng)快，過彎動(dòng)力分配好，雨雪天行駛安全有保障。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，搭載全進(jìn)口 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速可達(dá) 5.6 秒。實(shí)際測試中，百公里加速時(shí)間甚至能達(dá)到 5.2 秒。

48V 輕混系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)能提供 12KW 能量回收，車速過低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可停止，啟停效果優(yōu)異。日常出行動(dòng)力保持在 1500 轉(zhuǎn)到 2000 轉(zhuǎn)，稍踩油門就有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

配備主動(dòng)空氣懸架，四個(gè)空氣彈簧模組能智能獨(dú)立調(diào)整氣壓，過濾大部分路面震動(dòng)，特殊路況車身能升高 20 毫米，通過性大大提升。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車輛響應(yīng)清晰，轉(zhuǎn)向手感輕盈準(zhǔn)確，輕松駕馭各種路況。

quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)每秒 100 次監(jiān)測，提前 0.5 秒預(yù)判并在 0.2 秒內(nèi)完成切換，保持最佳穩(wěn)定性和通過性。

DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和主動(dòng)式空氣懸架，根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和懸架軟硬度，讓車輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，低速行駛時(shí)更舒適，冬日駕駛面對(duì)復(fù)雜路況也能游刃有余。

它還獲得中央廣播電視總臺(tái)第四屆《中國汽車風(fēng)云盛典》“最佳操控”大獎(jiǎng)，足以證明其操控實(shí)力。

總之，奧迪 A7L 的操控性十分出色，能給駕駛者帶來極佳的體驗(yàn)。