特斯拉更新通常不會(huì)降低車(chē)輛的保值率，反而可能提升保值率。

從多個(gè)方面來(lái)看，特斯拉的軟件更新具有積極影響。

首先，特斯拉的軟件更新頻率高，能不斷優(yōu)化車(chē)輛性能和功能，如 Model Y 高性能版新增的賽道模式，直接提升車(chē)輛性能。

其次，軟件更新能帶來(lái)新的娛樂(lè)功能，像春節(jié)定制版燈光秀，以及在車(chē)載大屏看視頻、聽(tīng)音樂(lè)等，這些在同級(jí)燃油車(chē)上選配要花費(fèi)高昂成本。

再者，特斯拉的 OTA 升級(jí)能持續(xù)提升用戶(hù)體驗(yàn)，例如根據(jù)用戶(hù)需求優(yōu)化提示音，這種從用戶(hù)到用戶(hù)的開(kāi)發(fā)閉環(huán)很貼心。

而且，特斯拉的電池和能量管理可靠，碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，行駛一定里程后電池?fù)p耗低，這提升了消費(fèi)者對(duì)二手特斯拉的接受度。

另外，特斯拉軟件研發(fā)和適配能力強(qiáng)，即便硬件更新緩慢，也能通過(guò)軟件升級(jí)提供新功能，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)能享受與新車(chē)近似的待遇。

相比之下，很多國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)常需更新硬件，導(dǎo)致老客戶(hù)被忽視，二手車(chē)貶值嚴(yán)重。像 Model 3 自進(jìn)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來(lái)，多年未換代，但其保值率仍很高。

在純電轎車(chē)領(lǐng)域，25 萬(wàn)以上價(jià)位排行榜中，Model 3 依舊是榜首。不過(guò)，Model 3 的煥新版發(fā)布后，其保值率有所下滑。而像極氪 001 等車(chē)型，受官降影響，保值率大幅下滑。

總之，特斯拉的更新通常對(duì)車(chē)輛保值率有積極作用。