特斯拉更新是否需要用戶支付費(fèi)用，答案是部分更新需要付費(fèi)。

比如特斯拉的后排座椅加熱功能，車主需支付 2400 元進(jìn)行功能激活。

Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型，花費(fèi) 1.4 萬元可通過 OTA 將百公里加速能力從 4.6 秒提升至 4.1 秒。

Model Y 車主付 14100 元，能讓百公里加速時(shí)間從 5 秒縮短至 4.4 秒。

此外，入門版 Model 3 對后排座椅加熱、車內(nèi)音響等功能進(jìn)行升級也需額外付費(fèi)。

不過，并非所有特斯拉更新都要收費(fèi)，比如一些常規(guī)的系統(tǒng)優(yōu)化和功能改進(jìn)可能是免費(fèi)的。

汽車 OTA 升級能讓用戶在線獲得車輛功能與性能的優(yōu)化，像蔚來汽車通過 OTA 遠(yuǎn)程升級新增了充電上限設(shè)置等，小鵬 G3 通過 OTA 遠(yuǎn)程升級優(yōu)化了自動(dòng)駕駛功能。

但 OTA 升級也存在弊端，比如涉及用戶對安全問題的知情權(quán)，廠商可能選擇性告知升級內(nèi)容，且網(wǎng)絡(luò)安全也是個(gè)難題。

但總體來說，OTA 升級方便快捷，是當(dāng)下智能汽車發(fā)展的趨勢。