電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方向有哪些?

電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方向主要包括以下幾個(gè)方面:

首先,對(duì)于混合式直線力電機(jī),要確保外徑尺寸不變以配合直驅(qū)式電液伺服閥的連接部分,而軸向尺寸可微調(diào)。通過改變電機(jī)內(nèi)各個(gè)零件的尺寸及位置,如氣隙軸向?qū)挾?、磁鋼及?dǎo)磁環(huán)的厚度等參數(shù),建立基于 DNN 的驅(qū)動(dòng)力和線性度預(yù)測(cè)模型,并提出帶有懲罰項(xiàng)的優(yōu)化函數(shù),將驅(qū)動(dòng)力最大化同時(shí)保證線性度小于 0.05。

其次,改進(jìn)算法以提高搜索能力。如使用 DE 算法的變異策略改進(jìn) CS 算法的局部搜索階段,選擇 DE/current-to-best/2、DE/current-to-rand/2、DE/rand-to-best/2 等變異策略,其中 DE/rand-to-best/2 策略搜索能力更強(qiáng),收斂速度更快。

再者,優(yōu)化搜索步長(zhǎng)。通過自適應(yīng)步長(zhǎng)策略,讓飛行距離隨迭代次數(shù)增加而減少,對(duì)適應(yīng)度低的個(gè)體使用較大飛行距離,從而提高解的精度,避免陷入局部最優(yōu)解。

最后,對(duì)比不同算法的優(yōu)化效果。與傳統(tǒng)智能優(yōu)化算法如 GA 算法和 PSO 算法相比,ACS-DE 算法計(jì)算時(shí)間短、收斂速度快,能找到相對(duì)最優(yōu)的解,優(yōu)化后的電機(jī)驅(qū)動(dòng)力能提升一倍以上。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

豐田雷凌的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著,集節(jié)能、強(qiáng)勁、穩(wěn)定等多種特性于一身。它采用混合動(dòng)力技術(shù),能依據(jù)行駛狀況智能切換汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作模式。在城市擁堵路段,電動(dòng)機(jī)助力起步迅速且平穩(wěn),還能降低油耗與排放;在暢通路段或高速上,兩者協(xié)同發(fā)力,動(dòng)力充沛
7 月 15 日消息,小米 YU7 在電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)上采用了單電動(dòng)撐桿 + 平衡桿的組合方案,這一設(shè)計(jì)與部分競(jìng)品車型有所不同。 在汽車電動(dòng)尾門配置方面,問界 M5、小鵬 G9 等車型配備兩根后備箱電動(dòng)支撐桿,而 2025 款特斯拉 Mode
別克昂科威的安全配置十分豐富,涵蓋被動(dòng)、主動(dòng)安全及輔助駕駛等多方面。它標(biāo)配主副駕安全氣囊、前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等多氣囊系統(tǒng),還有安全帶未系提醒、兒童座椅接口等被動(dòng)安全配置;胎壓監(jiān)測(cè)、ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等主動(dòng)安全系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。
紅旗HS7的內(nèi)飾有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn),盡顯豪華與科技魅力。其采用對(duì)稱式中控臺(tái),搭配三輻式平底多功能方向盤與懸浮式中控屏,簡(jiǎn)約又大氣。大面積軟質(zhì)材料包裹中控臺(tái)、車門等,觸感細(xì)膩;座椅采用 NAPPA 真皮,舒適且支撐性佳。同時(shí),雙大屏設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家