奧迪 A4L 降價(jià)對(duì)二手車市場(chǎng)沖擊不小。

新車市場(chǎng)波動(dòng)，消費(fèi)者購買力和信心下降，豪華車銷量受影響，車企促銷致新車價(jià)下調(diào)，二手車報(bào)價(jià)跟著跌。

車商資金鏈緊張、流通性低，要么低價(jià)收快速賣，要么寄賣，都拉低了價(jià)格。

政策上，購置稅減半刺激新車銷售，高價(jià)收的準(zhǔn)新車轉(zhuǎn)手易虧，車商收車更謹(jǐn)慎。

奧迪 A4L 自身也有情況，比如第 5 代車型快改款，動(dòng)力系統(tǒng)變化成本下滑。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)等競(jìng)品價(jià)格下滑，奧迪 A4L 只能調(diào)價(jià)格。

不同地區(qū)的車型配置、稅費(fèi)、供需影響售價(jià)，比如北京參考價(jià)和廠商指導(dǎo)價(jià)有差別。

19 年奧迪 A4L 收購價(jià)，車輛配置、車況、里程、地域都重要。車況好配置高里程少 20 萬至 25 萬，車況差配置低里程多 15 萬至 20 萬。

A4L 外觀流線型加家族式前臉回頭率高，可在新潮設(shè)計(jì)面前顯老派。內(nèi)飾用料做工好有高級(jí)感，但中控屏不如電動(dòng)車。動(dòng)力 2.0T 配 7 速雙離合開著順，可傳統(tǒng)動(dòng)力不如混動(dòng)和電動(dòng)前衛(wèi)。智能配置有 L2 級(jí)輔助駕駛、自適應(yīng)巡航等，但跟主打科技的新車有差距。

有人贊開著舒服空間大油耗能接受，有人吐槽維修保養(yǎng)貴、同價(jià)位電動(dòng)車選擇多。奔馳 C 級(jí)設(shè)計(jì)年輕內(nèi)飾豪華但價(jià)高。

總之，多種因素讓二手奧迪 A4L 價(jià)格降低