如何判斷汽車點(diǎn)火線圈是否出現(xiàn)故障

如果您想判斷汽車點(diǎn)火線圈是否出現(xiàn)故障,可以從以下幾個(gè)方面入手。

外觀上,若點(diǎn)火線圈外殼溢膠、鼓包、爆裂,可能是因?yàn)楣╇娤到y(tǒng)異常、ECU 控制信號(hào)異常、插頭線束破損搭鐵,內(nèi)部異常高溫導(dǎo)致。

高壓連接管燒蝕、燒熔,原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、高壓線連接及橡膠護(hù)套密封性差、火花塞安裝未擰緊致缸體內(nèi)高溫漏氣。

高壓端內(nèi)部燒蝕,多是點(diǎn)火線圈安裝不到位,高壓輸出彈簧與火花塞接觸不良。

高壓端生銹、外殼發(fā)黃生銹,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞安裝孔內(nèi)有水或引擎蓋漏水。

觀察發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,車身抖動(dòng)明顯,排氣管口排出的廢氣氣流有間歇,排氣管抖動(dòng)厲害,聽到“突突”聲。

行駛中,轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下車身明顯抖動(dòng)、加速無力,超過 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)消失。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)明顯異常抖動(dòng),抖動(dòng)幅度大。

還可檢查絕緣蓋有無裂紋,點(diǎn)火線圈周圍有無絕緣物如瀝青漏出,高壓阻尼線插入拔出孔是否順暢,接線柱焊接是否良好,附加電阻等元件是否完好。

用萬用表測(cè)試,紅接線柱接觸點(diǎn)火線圈接線柱,黑接線柱觸及點(diǎn)火線圈接線柱,電阻擋指針右轉(zhuǎn),初級(jí)線圈通,指針不動(dòng)則初接線圈斷路。

出現(xiàn)以上問題,請(qǐng)務(wù)必更換點(diǎn)火線圈,以保證車輛正常行駛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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