奧迪 Q5L 的 M 檔在爬坡時優(yōu)勢明顯。

M 檔是手自一體變速箱的手動模式，能讓您更精確地控制擋位。爬坡時，切換到 M 檔，掛入低擋位，比如 1 檔或 2 檔，能限制車輛在低擋位行駛，避免頻繁跳擋，保證足夠的扭矩輸出，從而讓車輛更有力地上坡。

而且 M 檔能根據(jù)坡度和實(shí)際情況靈活調(diào)整擋位，要是坡長且陡，用低擋位能增強(qiáng)爬坡能力。同時，M 檔還能保護(hù)變速箱。

手自一體的車中，M 檔雖不能自動加檔，但能自動減檔，加檔需提速后手動操作。

相比之下，S 檔是運(yùn)動模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸出扭矩大，爬坡動力也不錯。但具體用 S 檔還是 M 檔，得看坡的長度、角度和陡峭程度。

短且不太陡的坡，D 檔也許能應(yīng)對，角度較小的坡用 D 檔也行。但超過 30 度的坡，建議用 M 檔的 1 檔或 2 檔。如果爬坡時感覺動力不足，還可以用換擋撥片減到低檔位，或者切換到越野模式，獲得慢速高扭矩，順利爬坡。

總之，要根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇合適的檔位，確保爬坡既安全又順暢。