求購(gòu)二手車時(shí)評(píng)估車輛價(jià)格可以從以下方面入手。

首先是使用年限，正常汽車使用年限約為 10 年，前三年折舊率為 11%，中間四年為 10%，最后三年為 9%，同時(shí)會(huì)因保養(yǎng)程度上下波動(dòng)。比如一輛價(jià)值 10 萬的車，開了 8 萬公里出售，二手車價(jià)格約為 4 萬元，但此方法適用于里程數(shù)真實(shí)的車。

還可用使用年限法，一般認(rèn)為汽車使用年限為 10 年。按年限和公里數(shù)折舊，每年折舊率在 10%-18%，公里數(shù)以 2 萬為一個(gè)單位，車況好、未出事故、保有量大的車貶值率低。

也可用里程法，我國(guó)報(bào)廢汽車公里數(shù)是 60 萬公里，分五段，每段 12 萬公里，各段價(jià)格依次為 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如新車價(jià)格 15 萬，車已行駛 12 萬公里，價(jià)值約 9 萬。

還可參考新車價(jià)格和折舊率來計(jì)算，比如 8 年車齡的普通汽車，折舊率用 87654321 計(jì)算。10 年車齡的，用 10987654321 計(jì)算。

另外，品牌和車型也影響價(jià)格，大品牌、保有量大的車保值率高。顏色方面，常見色保值，個(gè)性色保值率低。配置上，新車不同配置價(jià)差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手車選高配。車齡和公里數(shù)，兩者之一超高就按高的評(píng)估。

過戶次數(shù)多，殘值率低。保養(yǎng)方面，全程 4S 店保養(yǎng)的車價(jià)格稍高。

評(píng)估時(shí)可參考浮動(dòng)折舊法，將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

也可用“54321 法”，假設(shè)車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

還可用重置成本法，一般一輛車一年之內(nèi)二手車較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法以同款式、同年份、同使用期限車輛的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮車輛技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來確定價(jià)格。

收益現(xiàn)值法將車輛剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值確定車輛價(jià)值，適用于投資營(yíng)運(yùn)車輛。

現(xiàn)行市價(jià)法比照同類車型市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)必要調(diào)整確定價(jià)格，但需活躍市場(chǎng)作基礎(chǔ)。

評(píng)估時(shí)要全面檢查車輛，關(guān)注維修記錄、事故歷史、使用狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、底盤狀況、車身外觀、內(nèi)飾磨損等，對(duì)比市場(chǎng)同類車型價(jià)格，注意地區(qū)差異、市場(chǎng)需求、賣家預(yù)期等因素影響，最終價(jià)格可能有浮動(dòng)。