奧迪 Q5 在越野方面存在一些局限性。

其一，它是承載式車身的城市 SUV，相較于非承載式車身的車輛，如普拉多，抗扭能力相對較弱。在極端復(fù)雜、高強度的越野路況下，車身可能容易受損。

其二，雖然奧迪 Q5 配備了強勁的綠色高效發(fā)動機、quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構(gòu)，還有高性能輪胎，具備一定的越野能力，但在面對一些特別惡劣、深度較大的坑洼或泥潭時，其通過性可能不如專業(yè)越野車。

其三，如果進行長途的重度越野，奧迪 Q5 的燃油經(jīng)濟性可能不如一些專為越野設(shè)計的車型。

其四，奧迪 Q5 多數(shù)時候是為城市駕駛設(shè)計的，其懸掛和輪胎規(guī)格雖然較高，但在持續(xù)高強度的越野過程中，零部件的耐用性和可靠性可能會受到挑戰(zhàn)。

不過，在合適的季節(jié)跑川藏線等路況較好的路線，奧迪 Q5 憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)和主被動安全配置，還是能夠輕松應(yīng)對的。而且，奧迪 Q5 在越野方面也有自身的優(yōu)勢，比如車身相對較寬，能提升穩(wěn)定性和操控性，較長的車身能裝載更多越野裝備，較低的車身高度有助于降低風(fēng)阻等。