長(zhǎng)城汽車(chē)股份的市場(chǎng)份額近年來(lái)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

2019 年，長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體遇冷的情況下，實(shí)現(xiàn)四大品牌銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)，品牌影響力提升，全球化成果顯著，其下半年凈利潤(rùn)同比大增 94.3%。

2020 年 7 月，皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售 3.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 53%，長(zhǎng)城汽車(chē)在皮卡市場(chǎng)依舊一家獨(dú)大，份額高達(dá) 47%。

從全年來(lái)看，2020 年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入達(dá) 619.3 億元，利潤(rùn)總額 39.36 億元，歸屬凈利潤(rùn) 35.29 億元。

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的哈弗品牌表現(xiàn)出色，多款車(chē)型深受消費(fèi)者喜愛(ài)，如哈弗 H6 連續(xù) 76 個(gè)月穩(wěn)居 SUV 市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首。WEY 品牌雖有挑戰(zhàn)，但也在努力回升。歐拉品牌在新能源領(lǐng)域逐步獲得認(rèn)可。長(zhǎng)城皮卡更是穩(wěn)坐市場(chǎng)頭把交椅，2020 年銷(xiāo)售量持續(xù)增長(zhǎng)，剛上市不久的長(zhǎng)城炮連續(xù)三月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

2019 年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)均價(jià)逐季度走高，市場(chǎng)份額達(dá)到 4.75%，較去年全年提升 0.31 個(gè)百分點(diǎn)，是自主品牌中為數(shù)不多份額提升的企業(yè)。

長(zhǎng)城汽車(chē)能取得這樣的成績(jī)，一方面是新產(chǎn)品持續(xù)上量，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)向上，如 WEY 品牌和皮卡銷(xiāo)量占比上升，哈弗品牌 F 系增量；另一方面是企業(yè)成本控制能力增強(qiáng)，優(yōu)惠幅度穩(wěn)定可控，同時(shí)在研發(fā)上投入逆勢(shì)增長(zhǎng)。長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)將加大智能化、新能源等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)投入，堅(jiān)持全球化發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建全球化研、產(chǎn)、銷(xiāo)體系布局，深耕市場(chǎng)，不斷提升市場(chǎng)份額。