國內(nèi)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程為何參差不齊？這主要因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面。

一是電池容量和技術(shù)。電池容量大小直接決定續(xù)航，像三元鋰電池和硫酸鐵鋰電池，特性不同，容量有別。且電池技術(shù)如 BMS，影響電池工作狀態(tài)和效率。

二是驅(qū)動(dòng)方式。純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車?yán)m(xù)航表現(xiàn)不同，純電沒電就無法行駛，而插電混動(dòng)車有燃油輔助。

三是駕駛習(xí)慣。急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)增加能耗，影響續(xù)航。

四是使用環(huán)境。極端天氣如低溫會(huì)使電池放電效率下降，高溫影響電池壽命，都導(dǎo)致續(xù)航縮水。

五是車輛重量。包括電池在內(nèi)，車重越大，續(xù)航越短。

六是風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻大，行駛阻力大，消耗更多電能，縮短續(xù)航。

七是充電基礎(chǔ)設(shè)施。不完善的充電設(shè)施讓車主有充電焦慮，間接影響對(duì)續(xù)航的感受。

所以，要想提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，廠家得不斷改進(jìn)技術(shù)，車主也要培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)期待未來充電設(shè)施更完善。