豐田漢蘭達(dá)的安全配置在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。

它在 C-NCAP 五星安全評(píng)價(jià)中表現(xiàn)出色，完全正面碰撞得分 15.30 分（85%），正面 40%碰撞試驗(yàn)得分 14.23 分（79.06%），側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 18.00 分（100%）。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞時(shí)，車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，GOA 高強(qiáng)度車身和安全氣囊保護(hù)車身無(wú)大礙。

正面 40%碰撞中，GOA 高強(qiáng)度車身確保乘員艙空間，吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度材料運(yùn)用優(yōu)勢(shì)明顯。

50km/h 側(cè)面碰撞，防撞鋼梁管狀結(jié)構(gòu)位置高，側(cè)腰部氣囊涵蓋前后排，與側(cè)氣簾形成全方位保護(hù)屏障。鞭打試驗(yàn)得分 7.67 分（100%），加分項(xiàng)包括駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、ISOFIX 裝置、ESC、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾。

被動(dòng)安全方面，擁有豐田屢獲殊榮的 GOA 車身，配備 7 個(gè) SRS 安全氣囊、前排預(yù)張緊 ELR 安全帶和帶自動(dòng)鎖止裝飾的第二排安全帶，符合兒童座椅固定系統(tǒng) ISO 標(biāo)準(zhǔn)。GOA 車身采用高張力鋼板和 CAE 技術(shù)，能吸收碰撞力并將其分散，降低駕駛室變形。還擁有豐富的被動(dòng)安全配置，如三點(diǎn)式 ELR 安全帶、7 個(gè) SRS 空安全氣囊、帶自動(dòng)鎖定裝置的第二排安全帶、符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)、第三排座椅均配備簾式安全氣囊等，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑安全屏障。

主動(dòng)安全方面，有 BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶 EBD 的 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)、VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)、EPS-VSC 聯(lián)合控制系統(tǒng)、HAC 上坡輔助和 DAC 下坡輔助等配置。

豐田漢蘭達(dá)大型沖壓件自產(chǎn)比高達(dá) 90%，保證源頭品質(zhì)穩(wěn)定。車輛使用的 440Mpa 以上高強(qiáng)度鋼占比 62%，A 柱、B 柱、車身底部縱梁等重點(diǎn)區(qū)域采用 440-1500Mpa 的高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，整車有 6000 個(gè)焊點(diǎn)，抑制零件連接處鈑金變形，提升車身安全強(qiáng)度。門環(huán)區(qū)域的日字結(jié)構(gòu)提升車身穩(wěn)定性，A 柱、B 柱和 C 柱連成“日字型”結(jié)構(gòu)，提供更強(qiáng)的車身剛度及碰撞安全性，保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

豐田致力于研究全球多國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合不同交通事故案例深入研究，近 30 年產(chǎn)品改款及升級(jí)改進(jìn)，在近千次碰撞試驗(yàn)中持續(xù)迭代增強(qiáng)車輛安全性