上汽通用總經(jīng)理可以通過(guò)以下方式應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力：

一是強(qiáng)化產(chǎn)品布局。在新能源領(lǐng)域，從今年到明年陸續(xù)推出涵蓋插混、增程到純電等各類產(chǎn)品，如別克 GL8 PHEV 已取得不錯(cuò)成績(jī)。在燃油車市場(chǎng)，全新 XT5 預(yù)售成績(jī)良好。同時(shí)，鞏固 MPV 市場(chǎng)領(lǐng)先地位，推出新產(chǎn)品提升市占率，全面布局轎車和 SUV 市場(chǎng)。

二是注重用戶反饋。把用戶反饋寫進(jìn)開(kāi)發(fā)流程，在架構(gòu)平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)層面實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，以推出更符合用戶需求的產(chǎn)品。

三是優(yōu)化營(yíng)銷策略。如舉辦中國(guó) MPV 定義峰會(huì)，以 GL8 家族作為大單品，開(kāi)源 MPV 黃金法則，夯實(shí)其標(biāo)桿地位。還大膽提出豪華車“一口價(jià)”概念，穩(wěn)定終端市場(chǎng)價(jià)格，保障老車主利益，提升車輛保值率。

四是提升技術(shù)實(shí)力。上汽通用擁有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，不能讓消費(fèi)者只關(guān)注參數(shù)而忽略底層技術(shù)實(shí)力，要將技術(shù)優(yōu)勢(shì)更好傳達(dá)給消費(fèi)者。

五是堅(jiān)守安全與質(zhì)量底線。在成本優(yōu)化的同時(shí)，不犧牲安全和質(zhì)量，要為客戶提供最優(yōu)解，不能在價(jià)格戰(zhàn)中丟掉底線。

六是靈活調(diào)整產(chǎn)品策略。如別克在面對(duì)三缸機(jī)問(wèn)題時(shí)，增加四缸機(jī)滿足客戶需求，同時(shí)堅(jiān)持改進(jìn)三缸機(jī)技術(shù)。

七是加快技術(shù)應(yīng)用與推廣。將大量車型搭載 48V 輕混動(dòng)技術(shù)，第三代電動(dòng)車也將問(wèn)世，提升新能源品牌形象。

八是服務(wù)體系創(chuàng)新升級(jí)。打造 7S 模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系，從新車銷售、售后服務(wù)等七大維度采用數(shù)字化服務(wù)模式，提升客戶滿意度。