80 年代進(jìn)口汽車的維修保養(yǎng)確實存在一定困難。

那時候，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)剛增長，進(jìn)口汽車種類繁多，維修技術(shù)和配件供應(yīng)相對不足。

比如日系進(jìn)口車，面包車有豐田的 Liteace、日產(chǎn)的 Vanette、三菱的 L300 等，轎車有豐田的皇冠、花冠、光冠等。這些車的發(fā)動機(jī)型號多樣，增加了維修難度。

而且當(dāng)時缺乏專業(yè)的 4S 店，主要依靠傳統(tǒng)汽修廠。

進(jìn)口汽車的維修價格主要由工時費(fèi)和配件費(fèi)組成。要降低維修保養(yǎng)成本，得選擇正規(guī)渠道購買，避免暴力駕駛，定期保養(yǎng)，還可以購買延保服務(wù)。

平行進(jìn)口車有質(zhì)保，可通過第三方承包。像老德系車，好不好修得看具體車況和問題。車況良好只有燒機(jī)油問題，換氣門油封和氣門室墊片就能解決。車況不好，差速器漏油、變速箱漏油、擺臂和懸架損壞等問題都可能出現(xiàn)，就不好修了。

另外，90 年代出現(xiàn)不少水貨二手車，改舵水平一般，后期故障多，也給汽修帶來挑戰(zhàn)。

總之，80 年代進(jìn)口汽車維修保養(yǎng)有困難，但隨著技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展，情況在逐漸改善。