奧迪 Quattro 漂移在不同路況下的表現(xiàn)是有差異的。

在雪地路況下，它表現(xiàn)出色。因為 quattro 系統(tǒng)采用升級版機械式四驅(qū)，配備新差速器和兩個差速齒輪，能靈活動力分配，通常前后動力分配比例 40:60，極端時能達 15:85 或 70:30，可將動力集中到一側(cè)輪胎實現(xiàn)漂移動作。像 ABT 奧迪 S4 B9 Quattro、奧迪 RS3_QUATTRO 等車型在雪地瘋狂漂移，動力強悍，帥到?jīng)]朋友。

但要注意，quattro 系統(tǒng)設(shè)計不是專門用于漂移，實際行駛中不像專業(yè)漂移車那樣容易實現(xiàn)漂移動態(tài)。

在干燥路面，奧迪 quattro 漂移相對較難，因為摩擦力大，對車輛操控和動力分配要求更高。不過，通過精確控制動力輸出和轉(zhuǎn)向，也能實現(xiàn)一定程度的漂移。

而在濕滑路面，quattro 系統(tǒng)能發(fā)揮較好的穩(wěn)定性和動力分配優(yōu)勢，相對容易實現(xiàn)漂移，但也需要駕駛者具備較高技巧和經(jīng)驗。

總之，奧迪 quattro 系統(tǒng)雖具備一定漂移動態(tài)表現(xiàn)能力，主要還是為提升車輛整體行駛穩(wěn)定性和操控性能。