四輪電動(dòng)車的保養(yǎng)成本整體不高。

購(gòu)買成本方面，一般在 10 萬(wàn)元以上，但國(guó)家補(bǔ)貼能抵消部分費(fèi)用。

電費(fèi)按一年 2 萬(wàn)公里、0.6 元一度電算，大概 3600 到 4000 元。

保險(xiǎn)費(fèi)與燃油車相差不大，一年約 1000 元。

維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在 80 - 600 元，一年 1000 元以內(nèi)。

易損件如輪胎、剎車片、空濾、雨刮等一年 2000 元左右。

一萬(wàn)多的四輪電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊，維修成本通常較高，因其采用劣質(zhì)材料，易出問(wèn)題，且品牌雜、售后不完善。

電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，無(wú)需換機(jī)油機(jī)濾、火花塞等，保養(yǎng)項(xiàng)目少。

但輪胎比同類汽車的輪胎貴且磨損快，需買額定重量高、節(jié)能低噪的輪胎。

特斯拉需每 4 - 6 年換空調(diào)干燥劑袋，檢查剎車油。

雖電池模組和電動(dòng)馬達(dá)更換單價(jià)高，但使用年限長(zhǎng)，拉低了平均保養(yǎng)費(fèi)用。

隨著技術(shù)進(jìn)步，電池價(jià)格下降，換電池成本會(huì)降低。

總之，四輪電動(dòng)車保養(yǎng)成本有高有低，但總體趨勢(shì)是越來(lái)越低。