陶琳與特斯拉團隊的合作模式主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，在供應(yīng)鏈方面，特斯拉供應(yīng)鏈本土化率已超 95%，降低了物流成本，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)，促進經(jīng)濟增長。在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)建立“4 小時朋友圈”，整合產(chǎn)業(yè)鏈，提高生產(chǎn)效率，降低運營成本，快速響應(yīng)市場變化和技術(shù)創(chuàng)新。

其次，人才培養(yǎng)上，特斯拉積極推進本土人才培育，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)、新型學(xué)徒項目等多渠道培養(yǎng)高水平技能人才，提升自身研發(fā)實力，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供支持。

再者，研發(fā)方面，通過上海研發(fā)創(chuàng)新中心完成眾多成果，并應(yīng)用到全球產(chǎn)品。比如 Model 3 煥新版的諸多改進就來自這里。

此外，在參加各類展會和活動時，陶琳積極展示特斯拉的成果和理念。比如在進博會，特斯拉連續(xù)六年參展，從最初以進口產(chǎn)品為主到如今上海超級工廠元素和產(chǎn)品越來越重要。

陶琳表示中國市場是特斯拉的“必選項”，特斯拉將繼續(xù)深耕中國，帶動供應(yīng)鏈和行業(yè)共同發(fā)展繁榮。同時，陶琳堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式，不斷加大充電樁布局，提高充電效率，解決用戶充電焦慮。

總之，陶琳與特斯拉團隊在供應(yīng)鏈、人才、研發(fā)等多方面緊密合作，推動特斯拉在中國的發(fā)展。