13 年奧迪 Q3 的操控性能較為出色，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。它采用前麥弗遜后四連桿式懸掛結(jié)構(gòu)，有著德國車的硬朗風(fēng)格，調(diào)校恰到好處。電動助力轉(zhuǎn)向讓其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速輕盈高速沉穩(wěn)。四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中動力分配積極，車尾更靈活。充沛的動力使超車輕松，緊湊型 SUV 車身在城市道路行駛也十分便捷，能滿足對駕駛樂趣有追求的人。

具體來看，它的懸掛系統(tǒng)功不可沒。前麥弗遜后四連桿式的懸掛組合，既保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，又能在應(yīng)對路面顛簸時，有效過濾震動。這種德國車典型的硬朗風(fēng)格懸掛調(diào)校，在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時，能明顯感覺到車身的反饋干脆利落，不會有多余的晃動，讓駕乘者感受到扎實的底盤質(zhì)感。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點。當(dāng)車輛在低速行駛時，比如在狹窄的停車場內(nèi)挪車，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，操作起來毫不費力，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松應(yīng)對。而當(dāng)車輛高速行駛在高速公路上時，轉(zhuǎn)向力度會逐漸加重，讓駕駛者操控起來更加沉穩(wěn)，確保車輛沿著正確的軌跡行駛，極大地提升了駕駛的安全性。

四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點。在彎道駕駛中，它能夠更為積極地將動力傳遞給后輪，這種動力分配方式使得車尾的響應(yīng)更加靈活。車輛在入彎和出彎時，能更加平穩(wěn)流暢，減少了推頭的現(xiàn)象，讓駕駛者可以更加自信地攻克每一個彎道，享受操控帶來的樂趣。

動力方面，13年奧迪Q3的表現(xiàn)也足夠亮眼。特別是2.0T的版本，動力充沛，超車輕松，動力隨叫隨到。在日常駕駛中，無論是在城市道路上尋找超車時機，還是在高速上想要快速完成并線超越前車，它都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，提供源源不斷的動力支持。

另外，作為一款緊湊型SUV，它的車身長度在城市道路中優(yōu)勢明顯。無論是通過一些復(fù)雜的路況，還是進(jìn)行掉頭、轉(zhuǎn)彎等操作，都不會讓人感到吃力。再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)，更好地掌控車輛的行駛軌跡。

從操控配置上看，13年奧迪Q3配備了諸如ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等一系列實用的配置。這些配置協(xié)同工作，在各種路況下都能為駕駛者提供全方位的安全保障，讓駕駛過程更加安心，也從側(cè)面提升了車輛的操控性能。

綜上所述，13年奧迪Q3在懸掛、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)、動力以及車身尺寸和操控配置等多個方面都有著出色的表現(xiàn)。它將舒適性與操控性巧妙融合，無論是日常通勤還是偶爾想要體驗駕駛樂趣，它都能滿足你的需求，不愧是一款操控性能較為出眾的車型 。