在滿載情況下，奧迪 Q4 e-tron 的離地間隙會降低至 154mm，但具體降低數(shù)值因缺乏空載數(shù)據(jù)暫無法明確。奧迪 Q4 的底盤高度本就在 170mm 到 200mm 之間。當車輛滿載，重量增加，懸掛系統(tǒng)會受到更大壓力而壓縮，導致離地間隙減小。而奧迪 Q4 e-tron 2023 款 50 e-tron quattro 創(chuàng)境版等車型滿載最小離地間隙便是 154mm 。

奧迪Q4 e-tron的整備質量為2160kg，最大滿載質量達到2640kg，如此明顯的重量差，必然會對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生顯著影響。懸掛就如同汽車的“彈簧腿”，在空載或輕載時，能夠輕松支撐車身，保持較高的離地間隙，給予車輛良好的通過性和行駛姿態(tài)。

但當車輛滿載時，相當于給“彈簧腿”施加了更重的負擔，懸掛會被進一步壓縮，從而使得車身與地面的距離變近，離地間隙降低。

雖然我們不知道具體的降低數(shù)值，但154mm的滿載最小離地間隙，依然能為奧迪Q4 e-tron在日常駕駛中提供較為不錯的通過能力。無論是面對城市道路上的減速帶、小坑洼，還是一些輕度的非鋪裝路面，它都有能力較為平穩(wěn)地通過，減少刮擦底盤的風險。

總之，奧迪Q4 e-tron在滿載時離地間隙會有所降低，盡管具體降低幅度不明確，但154mm的滿載最小離地間隙足以應對多數(shù)常見路況，為用戶的出行提供了可靠的保障，能讓大家在駕駛過程中少一些對于底盤刮擦的擔憂 。