傳祺系列的車輛安全性相當出色。從被動安全看，其運用 GAC 車輛碰撞吸能控制技術(shù)，優(yōu)化車身關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)，像傳祺 GS8 乘員艙高強度鋼使用率超 95%，還配備 6 方位安全氣囊等。主動安全上，以 ESP 為核心的“五位一體”主動安全技術(shù)領(lǐng)先，部分車型還有先進自動駕駛系統(tǒng)。此外，在兒童與行人保護上也引入國際標準。多維度保障，讓傳祺系列的安全性能可圈可點 。

在被動安全領(lǐng)域，廣汽傳祺展現(xiàn)出了深厚的技術(shù)功底。GAC車輛碰撞吸能控制技術(shù)猶如一道堅固的防線，通過對車身關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)的精心優(yōu)化，能夠在碰撞瞬間有效地吸收和分散撞擊能量。以傳祺GS8為例，乘員艙大量使用高強度鋼材，使用率超95%，這使得車身框架具備了極高的剛性，在面對強大沖擊力時，能最大程度減少乘員艙的變形，為車內(nèi)人員提供一個相對安全的生存空間。同時，6方位安全氣囊的配備，如同貼心的守護天使，無論是正面碰撞、側(cè)面撞擊還是翻滾等情況，都能及時彈出，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護，大大降低受傷的風(fēng)險。后防撞杠的存在，也進一步增強了車輛尾部的防護能力，在遭遇追尾事故時發(fā)揮重要作用。

主動安全方面，傳祺同樣不遺余力。以博世8.1版本ESP為核心的“五位一體”主動安全控制系統(tǒng)，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)集成了多項先進的安全技術(shù)，能實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控跡象時迅速介入，通過對各個車輪的制動力和發(fā)動機動力進行精準調(diào)節(jié)，幫助駕駛者穩(wěn)定車輛，避免側(cè)滑、甩尾等危險情況的發(fā)生。此外，BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)為行車安全增添了一份可靠保障，當油門和剎車同時被踩下時，該系統(tǒng)會優(yōu)先執(zhí)行剎車指令，確保車輛能夠及時減速，有效避免因操作失誤引發(fā)的事故。而部分車型搭載的ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)更是走在了科技前沿，不僅能實現(xiàn)高速公路L3級自動駕駛體驗，讓駕駛變得更加輕松，還具備自主泊車等實用功能，進一步提升了出行的便利性與安全性。

傳祺系列在兒童和行人保護方面也充分體現(xiàn)了人文關(guān)懷。引入國際標準，從車輛設(shè)計的源頭就充分考慮到兒童和行人的安全。例如在車輛前部的設(shè)計上，采用了更柔軟的材料和合理的結(jié)構(gòu)，以降低碰撞時對行人的傷害。車內(nèi)方面，打造“GHEALTH健康座艙”，采用環(huán)保材料，不僅呵護兒童的身體健康，還配備了兒童安全座椅固定裝置等貼心配置，為兒童乘車安全保駕護航。

廣汽傳祺在安全性方面可謂是全方位發(fā)力。從精心設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)到豐富的被動安全配置，從先進的主動安全技術(shù)到對兒童和行人細致入微的保護，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著品牌對安全的執(zhí)著追求。這種多維度的安全保障體系，讓傳祺系列車型在市場上擁有強大的競爭力，也為消費者的出行安全提供了堅實可靠的后盾，使其能夠放心地馳騁在路上。