奧迪官方在智能化駕駛方面采取了一系列舉措。

首先，奧迪計(jì)劃于 2026 年推出最后一批燃油車(chē)，之后逐步停止燃油車(chē)生產(chǎn)，加速向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

其下一代燃油車(chē)基于全新高端豪華燃油車(chē)平臺(tái) PPC 打造，在中國(guó)市場(chǎng)，下一代燃油車(chē)將搭載華為智能駕駛解決方案，比如基于 PPC 平臺(tái)打造的下一代奧迪 A5 將成為首款搭載該方案的車(chē)型，有望 2025 年在上海車(chē)展上市。

奧迪還與上汽集團(tuán)合作，基于智己平臺(tái)打造的車(chē)型將搭載來(lái)自中國(guó)初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司 Momenta 的智能駕駛解決方案。

奧迪股份公司申請(qǐng)了前瞻性專(zhuān)利，聚焦于“用于激活用戶(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)中的控制指令集的方法以及用于轉(zhuǎn)移至少一個(gè)控制指令集的使用權(quán)限的系統(tǒng)”，這一專(zhuān)利通過(guò)外部數(shù)據(jù)處理裝置與車(chē)輛信息交互，用戶(hù)能靈活激活或停用某些功能。

在硬件方面，奧迪 Q6L e-tron 作為國(guó)內(nèi) PPE 平臺(tái)的首款車(chē)型，搭載全新域控 E3 1.2 電子電氣架構(gòu)，由 5 臺(tái)高性能計(jì)算平臺(tái)組成，能控制車(chē)輛所有功能。

在廣州車(chē)展上，奧迪 Q6L e-tron 和 Q6L Sportback e-tron 可能搭載華為深度定制的智駕解決方案，其 ADS 方案在智能駕駛輔助方面具優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)“無(wú)圖”L2++級(jí)智能駕駛輔助能力，還采用雙激光雷達(dá)等多種高硬件方案。

此外，全新奧迪 Q5L 在外觀(guān)、內(nèi)飾和駕駛輔助等方面也有智能化的升級(jí)，比如搭載先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等。

總之，奧迪正通過(guò)多種方式積極推進(jìn)智能化駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。