奧迪 A7 與競(jìng)品相比在性能方面并無(wú)明顯差距，甚至在不少方面還頗具優(yōu)勢(shì)。它動(dòng)力選擇豐富，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出在同排量中領(lǐng)先，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能強(qiáng)勁，優(yōu)于部分競(jìng)品的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。部分車型配備 48V 輕混系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，傳動(dòng)系統(tǒng)換擋快速、動(dòng)力輸出平順。其 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)也帶來出色抓地力和駕駛感受。

具體來看，奧迪 A7 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低功率與高功率不同版本。低功率版最大功率可達(dá) 150 千瓦，扭矩 320 牛·米，高功率版最大功率 195 千瓦，扭矩 370 ?！っ?。這樣的參數(shù)表現(xiàn)，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品之中，無(wú)疑處于領(lǐng)先地位，能夠?yàn)轳{駛者帶來更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能更加從容不迫。

而其 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，最大輸出功率 250 千瓦，峰值扭矩 500 ?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比奔馳 CLS 和寶馬 6 系 GT 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)十分明顯。強(qiáng)大的功率與扭矩輸出，使得車輛的加速性能極為強(qiáng)勁，那種推背感帶來的駕駛樂趣，是很多競(jìng)品難以企及的。

不僅如此，部分車型配備的 48V 輕混系統(tǒng)是奧迪 A7 在性能方面的又一優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)下注重節(jié)能減排的大環(huán)境下，這套系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在日常駕駛過程中，它能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候介入，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作，減少不必要的燃油消耗，為車主節(jié)省一定的用車成本。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速濕式雙離合變速箱，這一組合帶來了換擋快速的優(yōu)勢(shì)。在駕駛過程中，換擋瞬間完成，幾乎沒有頓挫感，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力輸出十分平順。這使得車輛在加速過程中一氣呵成，無(wú)論是激烈駕駛還是平穩(wěn)巡航，都能為駕駛者提供出色的駕駛感受。

另外，quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)帶多片離合式中央差速器，是奧迪 A7 的性能利器。該系統(tǒng)能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，依然能夠提供出色的抓地力。相比沃爾沃 S90，奧迪 A7 展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)靈活的特質(zhì)，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加自信。

綜上所述，奧迪 A7 在性能方面與競(jìng)品相比，憑借豐富的動(dòng)力選擇、高效的輕混系統(tǒng)、出色的傳動(dòng)系統(tǒng)以及智能的四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，在眾多競(jìng)品車型中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來了卓越的性能體驗(yàn)。