奧迪RS4老款的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素眾多。從外觀來(lái)看，多邊形進(jìn)氣格柵上醒目的紅色R標(biāo)識(shí)，搭配20寸輪轂與紅色制動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)盡顯；前臉的六角蜂巢格柵、RS專屬包圍及三段式進(jìn)氣裝飾，既經(jīng)典又致敬賽車歷史，原廠寬體和假風(fēng)道設(shè)計(jì)獨(dú)特，兩廂設(shè)定讓車側(cè)線條優(yōu)雅。內(nèi)飾上，環(huán)抱式座艙、全黑運(yùn)動(dòng)座椅、平底方向盤等，將豪華與運(yùn)動(dòng)完美融合。

先看外觀方面，那多邊形進(jìn)氣格柵鑲嵌的紅色R標(biāo)識(shí)絕對(duì)是畫龍點(diǎn)睛之筆。紅色R標(biāo)識(shí)如同奧迪RS4的靈魂印記，在陽(yáng)光下閃耀著獨(dú)特光芒，老遠(yuǎn)就能讓人認(rèn)出這是一輛不一般的奧迪性能車。搭配的20寸輪轂，造型獨(dú)特且充滿力量感，每一處線條都像是為速度而生。而紅色制動(dòng)卡鉗，就像隱藏在車輪后的熱血戰(zhàn)士，隨時(shí)準(zhǔn)備為車輛的制動(dòng)性能貢獻(xiàn)力量，在輪轂的襯托下顯得更加醒目，仿佛在無(wú)聲地宣告著它的高性能身份。

前臉的設(shè)計(jì)更是經(jīng)典中的經(jīng)典。六角蜂巢格柵設(shè)計(jì)精致，蜂窩狀的造型不僅增加了進(jìn)氣量，更帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺沖擊。RS專屬包圍讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加低趴、激進(jìn)，展現(xiàn)出一種勇往直前的氣勢(shì)。三段式進(jìn)氣裝飾則是對(duì)quattro賽車歷史的深情致敬，每一段進(jìn)氣裝飾都有著獨(dú)特的作用，它們不僅優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，更傳承了奧迪賽車的榮耀基因。原廠寬體設(shè)計(jì)拓寬了車身的視覺效果，讓車輛在道路上更顯霸氣，寬體套件上的假風(fēng)道看似裝飾，實(shí)則為整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格增添了一份獨(dú)特韻味，仿佛在訴說(shuō)著車輛風(fēng)馳電掣時(shí)的颯爽英姿。兩廂設(shè)定更是讓車側(cè)線條展現(xiàn)出別樣的優(yōu)雅。流暢的線條從車頭延伸至車尾，一氣呵成，既有著旅行車的實(shí)用與休閑，又不失跑車的動(dòng)感與時(shí)尚。

走進(jìn)車內(nèi)，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，營(yíng)造出一種專屬的駕駛氛圍。大量軟質(zhì)材料與皮革包裹，觸感細(xì)膩，搭配鋼琴烤漆面板，高級(jí)質(zhì)感撲面而來(lái)。全黑運(yùn)動(dòng)座椅，不僅有著出色的支撐性和包裹性，在激烈駕駛時(shí)能緊緊固定住駕乘人員，而且純黑的色調(diào)也將運(yùn)動(dòng)氣息渲染得淋漓盡致。平底方向盤造型獨(dú)特，握感舒適，方便駕駛員在操控時(shí)更加得心應(yīng)手，再加上換擋撥片的存在，進(jìn)一步提升了駕駛的趣味性與專業(yè)性，讓駕駛者隨時(shí)都能體驗(yàn)到賽車般的換擋快感。

奧迪RS4老款的這些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，無(wú)論是外觀上的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)、獨(dú)特格柵、寬體設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的環(huán)抱座艙、運(yùn)動(dòng)座椅和方向盤等，都不是簡(jiǎn)單的裝飾，它們是奧迪品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)與豪華理念的深度詮釋。這些設(shè)計(jì)元素不僅讓老款?yuàn)W迪RS4在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆，更成為了無(wú)數(shù)車迷心中難以忘懷的經(jīng)典符號(hào)，見證了奧迪在高性能汽車領(lǐng)域的輝煌成就與不懈追求 。