14 年奧迪 A6L 不同駕駛模式對油耗影響較大。奧迪 A6L 具備經(jīng)濟(jì)、舒適、自動、動態(tài)、個性化五種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式為省油而生，通過優(yōu)化油門響應(yīng)和換擋策略降低油耗；舒適模式注重平穩(wěn)體驗(yàn)，油耗略增；自動模式平衡動力與舒適，油耗適中；動態(tài)模式追求操控，油耗較高；個性化模式油耗則取決于具體設(shè)置。駕駛模式不同，油耗表現(xiàn)自然有別 。

具體來看，經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會嚴(yán)格管控噴油量，變速箱也會更早升檔，同時電子設(shè)備也會調(diào)整到更為節(jié)能的狀態(tài)。在這種模式下，加速響應(yīng)會比較平緩，車輛仿佛一位沉穩(wěn)的紳士，不緊不慢地前行，目的就是實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，從而降低油耗。通常情況下，經(jīng)濟(jì)模式的油耗大約在 6.5 升/100 公里左右，是幾種模式中最省油的。

舒適模式則更側(cè)重于駕乘的平穩(wěn)舒適感。為了達(dá)成這樣的效果，車輛在動力輸出等方面的調(diào)校會稍有不同，這也就使得油耗相比經(jīng)濟(jì)模式會略有增加，大概在 7.2 升/100 公里 。在這個模式下行駛，路面的顛簸被很好地過濾，加速和減速過程都十分順滑，乘客能享受到愜意的旅程，不過代價(jià)就是比經(jīng)濟(jì)模式多消耗一些燃油。

自動模式運(yùn)用智能算法，在油耗和駕駛體驗(yàn)之間尋找一個平衡點(diǎn)。它會根據(jù)實(shí)際駕駛情況，動態(tài)調(diào)整車輛的各項(xiàng)參數(shù)，所以油耗也介于經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式之間，大約為 6.8 升/100 公里 。這個模式就像是一位貼心的助手，不用駕駛者過多操心，能自動適應(yīng)不同的駕駛場景，提供相對均衡的表現(xiàn)。

而動態(tài)模式下，發(fā)動機(jī)和變速箱的響應(yīng)速度大幅提升，懸掛也會變得更硬朗，車輛瞬間化身成充滿激情的運(yùn)動健將，隨時準(zhǔn)備爆發(fā)強(qiáng)大的動力。但這種極致的操控性能追求，是以較高的油耗為代價(jià)的，油耗通常在 8.0 升/100 公里 左右，相比經(jīng)濟(jì)模式，油耗明顯增加。

最后是個性化模式，它給予駕駛者充分的自主空間，可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際駕駛環(huán)境，對車輛的行駛特性進(jìn)行定制。不過，這種模式下的油耗取決于具體的設(shè)置參數(shù)。如果設(shè)置合理，油耗可能接近自動模式，平均約 7.0 升/100 公里；要是設(shè)置不當(dāng)，比如過于追求動力輸出，那么油耗可能會比舒適模式還高。

綜上所述，14 年奧迪 A6L 的不同駕駛模式在油耗方面的差異較為顯著。經(jīng)濟(jì)模式以省油為核心優(yōu)勢，適合在日常通勤等追求經(jīng)濟(jì)性的場景使用；舒適模式能帶來良好的駕乘感受，適合長途旅行或?qū)κ孢m性要求較高的時候；自動模式方便實(shí)用，能應(yīng)對多種駕駛情況；動態(tài)模式為追求極致操控的駕駛者準(zhǔn)備，但要接受較高的油耗；個性化模式則滿足了駕駛者的獨(dú)特需求。駕駛者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛場景，靈活選擇合適的駕駛模式，在油耗和駕駛體驗(yàn)之間找到最適合自己的平衡點(diǎn) 。