奧迪 Q5L 價(jià)格與同級(jí)別車(chē)型相比頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其官方指導(dǎo)價(jià)在 39.75 - 48.88 萬(wàn)元，終端優(yōu)惠力度大，低配車(chē)型裸車(chē)價(jià)不到 30 萬(wàn)元，頂配車(chē)型優(yōu)惠后約 35 萬(wàn)元。與奔馳 GLC 相比，優(yōu)惠幅度更大、價(jià)格更親民；和寶馬 X3 相較，價(jià)格更低且終端優(yōu)惠多。面對(duì)林肯航海家四驅(qū)混動(dòng)尊睿版，奧迪 Q5L 的 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型價(jià)格略低，性?xún)r(jià)比凸顯 。

與沃爾沃 XC60 對(duì)比時(shí)，奧迪 Q5L 在部分車(chē)型上展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)惠的一面，同時(shí)，它的后排空間表現(xiàn)更為出色，能給乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。而相較于凱迪拉克 XT5，雖然在部分車(chē)型價(jià)格上稍高一些，但奧迪 Q5L憑借其品牌影響力以及豐富的配置，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也不落下風(fēng)。

在油電混合車(chē)型領(lǐng)域，奧迪 Q5L 的 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型與漢蘭達(dá)智能電混雙擎指導(dǎo)價(jià)雖有高低之分，但終端優(yōu)惠后價(jià)格相近。不過(guò)奧迪 Q5L 在動(dòng)力油耗以及底盤(pán)平穩(wěn)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，只是在內(nèi)飾軟包與觸感舒適性上略遜一籌。

和理想 L7 相比，奧迪 Q5L 的價(jià)格區(qū)間整體偏高，且在空間方面存在劣勢(shì)。但它有著深厚的品牌底蘊(yùn)以及成熟的汽車(chē)制造技術(shù)，在消費(fèi)者心中擁有較高的認(rèn)可度。

此外，奧迪 Q5L 還提供多種配置版本，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。即便低配版本，也配備了前排座椅加熱等實(shí)用功能。而且其保養(yǎng)費(fèi)用在豪華品牌中不算高，保值率也有一定保障。

總之，奧迪 Q5L 在同級(jí)別車(chē)型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色，不僅優(yōu)惠力度大，且在綜合產(chǎn)品力上也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比還是注重品牌與配置的消費(fèi)者，都能在奧迪 Q5L 上找到合適自己的理由 。