長期使用胎壓 2.3 或 2.5 對輪胎壽命的影響不能一概而論。

每輛車自身重量、車胎規(guī)格型號不同，標準氣壓也不同。

胎壓過高，輪胎與地面摩擦力變小，車速快或溫度高時易爆胎。

胎壓過低，輪胎與地面摩擦力大，輪胎易變形，使用壽命縮短，方向盤變沉，開車無力，油耗增加。

夏天時氣溫高，胎壓可適當降低 0.1bar，冬天時氣溫低，可將胎壓打到比標準值高 0.1bar。

輪胎行駛中會因與地面擠壓、形變及內部氣體分子擠壓而生熱，增加油耗。若想省油，可適當增加胎壓減小形變量。

滿載時，為控制輪胎形變量保證操控性，原廠會給出更高胎壓標準。

防爆胎胎壓普遍比非防爆胎低，不能打得過高，否則會導致胎面中間高兩邊低，接地面積變小，抓地力下降。

電動車的胎壓與車輛取向、調性有關，注重舒適性的胎壓較低，注重續(xù)航和性能的較高。

車輛行駛速度快、激烈駕駛時，輪胎溫度和胎壓上升快，參加賽道日時會將胎壓降至較低區(qū)間。

總之，不能簡單認為胎壓 2.3 或 2.5 就好，要參考車輛說明書，根據不同情況適時調整胎壓，還應定期檢查胎壓，確保行車安全。