問(wèn)

電瓶放久充不進(jìn)電與充電器有關(guān)嗎

電瓶放久充不進(jìn)電與充電器可能有關(guān)。

充電器的轉(zhuǎn)換器損壞,不能轉(zhuǎn)換和充電,得更換充電器電阻;充電器保險(xiǎn)燒壞,要換充電器;電源線與電池插口處脫落、接觸不良,要檢查更換。

汽車電瓶充不進(jìn)電,可能是極板硫化。使用三年以上的電瓶,基本沒(méi)修復(fù)價(jià)值,換新的;使用時(shí)間短的,因短時(shí)間過(guò)度放電導(dǎo)致的極板輕度硫化,可用去硫化充電的方法修復(fù),但容量只能恢復(fù)到額定的 80%左右。

電瓶硫化表現(xiàn)為放電時(shí)電壓急劇降低,充電時(shí)電壓上升快、溫度高、過(guò)早產(chǎn)生氣泡。比如汽車啟動(dòng)時(shí)第一下有力,然后帶不動(dòng)起動(dòng)機(jī),或停車超一天無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)時(shí)測(cè)電壓會(huì)迅速降到 10V 以下。硫化主要原因是短時(shí)間大電流放電,像反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),停車后長(zhǎng)時(shí)間聽音樂(lè)、用燈光等。

電瓶放久充不進(jìn)電,還可能是電池老化,內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)致容量下降;電池?fù)p壞,內(nèi)部結(jié)構(gòu)因撞擊、過(guò)充過(guò)放等受損;充電器故障,內(nèi)部元件損壞或接觸不良;電池保護(hù)機(jī)制啟動(dòng),需專業(yè)設(shè)備激活;線路有問(wèn)題,接口松動(dòng)、線纜破損。

解決辦法有:重新激活電池,有些電池長(zhǎng)時(shí)間不用會(huì)“休眠”,用大電流沖擊喚醒;更換新電池;檢查充電器和線路,換充電器或查連接線路有無(wú)破損松動(dòng);清潔接觸點(diǎn),擦掉污垢雜質(zhì);若都不行,找專業(yè)維修人員

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新手若想快速熟悉自動(dòng)擋操作,關(guān)鍵在于掌握正確起步步驟和牢記各擋位含義。起步時(shí),傳統(tǒng)插鑰匙車型需先轉(zhuǎn)到 ON 擋,踩剎車掛 N 擋再點(diǎn)火,接著換 D 擋后松開剎車起步;一鍵啟動(dòng)車型同理,先加電再按此流程操作,這樣能減少變速箱沖擊。同時(shí),要清晰
微孔濾芯常見的材質(zhì)有聚丙烯(PP)、聚醚砜(PES)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏二氟乙烯(PVDF)和尼龍等。其中,PP過(guò)濾膜壓差小、納污能力強(qiáng)且成本低;PES耐高溫、耐酸堿,通量大;PTFE有天然疏水性能,能絕對(duì)除菌;PVDF抗氧化,適
手動(dòng)拋光的正確操作步驟因場(chǎng)景不同而有所差異。汽車日常打蠟手動(dòng)拋光時(shí),要先洗車擦干,將車置于陰涼無(wú)風(fēng)處,撣去灰塵后在海綿上擠適量車蠟,采用“打圈法”“直線法”均勻涂抹,干燥后用干毛巾擦拭拋光,最后撣塵檢查。而補(bǔ)漆后手動(dòng)拋光,需先用 2000
通過(guò)格柵特征辨別汽車年份和車型,需了解不同品牌車型格柵的獨(dú)特設(shè)計(jì)及演變規(guī)律。不同品牌的格柵具有鮮明特征,如寶馬經(jīng)典的雙腎格柵。同一品牌不同車型的格柵樣式也有差異,像大眾邁騰前格柵四條,帕薩特三條。而且隨著年份更迭,格柵在形狀、尺寸、材質(zhì)、裝
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家