18 年奧迪 Q3 二手配置對(duì)價(jià)格影響明顯，高配車型因配置豐富價(jià)格更高，低配車型則相對(duì)便宜。比如全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、主副駕電動(dòng)座椅及前排加熱等豪華配置在高配車型上常見，這些提升了車輛的舒適與便利性，也拉高了價(jià)格；而低配車型缺少這些配置，價(jià)格也就低些。不同配置的車型在二手市場(chǎng)上因功能差異，呈現(xiàn)出不同價(jià)格區(qū)間。

具體來看，2018款30周年年型30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型，作為相對(duì)低配的車型，沒有過多奢華配置的加持，價(jià)格大概在16.53萬左右。而35 TFSI時(shí)尚型，在配置上有所升級(jí)，增加了一些實(shí)用且提升檔次的配置，價(jià)格就上升到約18.92萬。

再說說四驅(qū)版本，35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型以及40 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型，不僅有更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)配置也讓車輛的通過性和操控性大大增強(qiáng)，能適應(yīng)更多復(fù)雜路況，這些配置優(yōu)勢(shì)使得它們的價(jià)格分別約為21.81萬和22.57萬。還有35 TFSI運(yùn)動(dòng)型，憑借自身獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和相應(yīng)配置，價(jià)格約19.38萬 。

除了這些直接的配置差異，排量配置也對(duì)價(jià)格有影響。2.0T排量的車型相對(duì)低排量車型，動(dòng)力更強(qiáng)勁，在二手市場(chǎng)上價(jià)格也會(huì)偏高。

配置豐富的車型，由于新車購置成本高，消費(fèi)者對(duì)其需求也較大，在二手市場(chǎng)上往往能保持較高的價(jià)格。而配置簡(jiǎn)陋的車型，新車價(jià)格本就低，二手價(jià)格自然也上不去。總之，18年奧迪Q3二手配置是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素之一，在購買二手車時(shí)，配置情況是必須要重點(diǎn)考量的，結(jié)合車況、里程等因素，才能對(duì)車輛價(jià)格有更準(zhǔn)確的判斷 。