問

UV膜貼久了撕不下來有什么解決辦法？

UV膜貼久了撕不下來，別著急，咱們有辦法解決。

可以直接撕，沿著UV膜與手機(jī)接觸的邊角處、縫隙處，用力扯就行。但得注意，要是鋼化膜碎裂厲害或者手機(jī)屏幕有損壞，就別這么干。

要是膜跟屏幕粘得太緊，直接撕不下來，那就找把超薄的塑料刮刀，貼著膜與屏幕的縫隙，用力戳進(jìn)去再撕。

還不行的話，就用吹風(fēng)機(jī)給屏幕加熱，因?yàn)槟ど系哪z水預(yù)熱會(huì)軟化、融化，之后再撕或者用刮刀就容易了。

另外，從膜的四周邊緣入手，用酒精稀釋膠水，把酒精濕潤(rùn)的干布蓋在膜上，將手機(jī)放進(jìn)塑料袋一段時(shí)間，然后用均勻的力度撕開也行。

要是手機(jī)貼了UV膜不好撕，或者中間貼得太緊，用酒精擦拭后再慢慢撕。

總之，多嘗試這些方法，肯定能把貼久的UV膜撕下來。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

智駕不能簡(jiǎn)單理解為就是無人駕駛。智駕本質(zhì)是“人機(jī)共駕”，根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，多處于L1 - L3級(jí)別，責(zé)任主體仍是駕駛員，旨在通過各類技術(shù)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能。而無人駕駛屬于L4/L5級(jí)別的完全自動(dòng)化，系統(tǒng)承擔(dān)全部駕駛責(zé)任，人類僅為乘客。當(dāng)前智駕多為
Momenta智駕通過多方面舉措保障行車安全。技術(shù)上，其首創(chuàng)的飛輪大模型整合感知和規(guī)劃，智駕算法更新至 5.0 版本，能精準(zhǔn)識(shí)別各類交通目標(biāo)，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。并且，Momenta 與車企合作構(gòu)建全周期測(cè)試驗(yàn)證體系，全方位保障智駕安全。此外，在
增程式電動(dòng)車是一種結(jié)合純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)的特殊電動(dòng)汽車，充電方式主要有隨車充、充電樁、直流充電槍以及利用預(yù)約充電功能這幾種。增程式電動(dòng)車配備小型內(nèi)燃機(jī)，電量充足時(shí)由電池驅(qū)動(dòng)車輛，不足時(shí)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)為電池充電以增加續(xù)航。而多種充
實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程緩慢、國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)相對(duì)滯后、自研芯片與技術(shù)整合能力不足等挑戰(zhàn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化緩慢使得產(chǎn)品互通性與兼容性欠佳，影響智駕平權(quán)推進(jìn)；國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)與國際領(lǐng)先水平有差距，高階智能駕駛算法成熟度不夠，限制了智駕平權(quán)的發(fā)展；而自
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家