目前油電混合的保值率相對(duì)更高。原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，油電混合車型技術(shù)成熟，像豐田雙擎為代表的車型五六年前技術(shù)就已進(jìn)入成熟期，技術(shù)快速迭代造成的老車型貶值因素不存在。

其次，豐田品牌以可靠性著稱，適合當(dāng)二手車。

再者，卡羅拉與雷凌這類車型本身就是保值率高的家用 A 級(jí)車，燃油車保值率本來(lái)就高。

而插電式混動(dòng)車型保值率相對(duì)較低。

一是電池容量大，會(huì)衰減，影響純電模式續(xù)航里程。

二是雖然插混不充電時(shí)也能當(dāng)油混車用，但電池容量大導(dǎo)致維修保養(yǎng)費(fèi)用更高。

三是插電混動(dòng)車型這幾年進(jìn)步速度快，技術(shù)快速迭代，早期車型流入二手車市場(chǎng)保值率低。比如更早的榮威 eRX5、比亞迪秦插混版等車型，價(jià)格比燃油版貴太多，綜合競(jìng)爭(zhēng)力與燃油車有差距。

不過(guò)，像 2020 年的理想 ONE 和 2021 年量產(chǎn)交付的比亞迪 DM-i 王朝軍團(tuán)這類較新的插混車型，保值率應(yīng)該比之前的車型高，但還未大規(guī)模流入二手車市場(chǎng)。