插電混動(dòng)和油電混合的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性有差別。

插電混動(dòng)車型在電池滿電時(shí)優(yōu)先采用純電模式起步，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)，加速感受好。

油電混合車發(fā)動(dòng)機(jī)主要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，給電池充電或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪情況少，高速行駛時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，動(dòng)力感受不如插電混動(dòng)迅猛。

插電混動(dòng)車型的動(dòng)力電池容量大，純電續(xù)航里程能達(dá) 80km 以上；油電混合車型的動(dòng)力電池容量小，純電續(xù)航不超 5km。

使用成本方面，油電混合車所有能量來(lái)自汽油，能省油是因避開(kāi)燃油車費(fèi)油場(chǎng)景。插電混動(dòng)有充電樁充電和汽油兩個(gè)能量輸入來(lái)源，城市通勤 80km 內(nèi)可用純電模式，零排放且成本低。但電池電量低于 10%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制充電，油耗高。

牌照方面，插電混動(dòng)掛綠牌，不占燃油車指標(biāo)；油電混動(dòng)掛藍(lán)牌，占燃油車指標(biāo)。

豐田油電混合動(dòng)力成熟穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，能協(xié)同工作，駕駛平穩(wěn)，但純電動(dòng)駕駛里程有限，價(jià)格較高。

比亞迪插電混合動(dòng)力純電動(dòng)駕駛里程更遠(yuǎn)，節(jié)能環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)，但價(jià)格高昂，電池續(xù)航里程受限。

插電混動(dòng)在有充電條件時(shí)更省油、動(dòng)力更強(qiáng)，油電混動(dòng)則無(wú)需充電，使用簡(jiǎn)單方便，油耗低。