未來電車若想減少買后后悔的情況，以下這些方面得改進：

首先是電池價格與續(xù)航。電池價格波動影響購車成本，購買時得關(guān)注市場走勢。企業(yè)應(yīng)不斷提升電池技術(shù)，像寧德時代、比亞迪等推出的新電池，增加續(xù)航里程，滿足用戶期望。同時降低電池成本，讓消費者覺得實惠。

其次是充電設(shè)施。目前充電樁分布不均，尤其在中小城市。政府和企業(yè)要合作增加數(shù)量、改善分布。消費者購車前也得了解當?shù)厍闆r。

然后是增程技術(shù)。過去增程車有純電續(xù)航短、充電慢、虧電動力不足等問題，像阿維塔等企業(yè)得改進技術(shù)，提升純電續(xù)航和充電速度，解決這些煩惱。

還有車輛硬件。如英偉達雷神 Thor 芯片能大幅提升算力，配合 4D 毫米波雷達，讓智能駕駛更先進。

最后是購車動機和用車規(guī)劃。要想清楚是為省錢還是追求體驗，根據(jù)年行駛里程算經(jīng)濟賬?？紤]是替換燃油車還是作為第二輛車，計算好換車成本。

總之，電車改進得綜合考慮這些方面，才能讓消費者買得放心，用得舒心，不后悔。