奧迪 R8 的排量符合環(huán)保標準。奧迪 R8 不同年份的車型排量和環(huán)保標準有所差異，像 2022 款、2021 款等部分車型排量為 5.2L，環(huán)保標準為國 VI；2017 款等部分車型排量 5.2L，標準為國 V。奧迪持續(xù)投入研發(fā)，優(yōu)化車輛技術。即便排量大可能使尾氣污染物增加，但通過技術手段，依然能將有害物質排放控制在法規(guī)范圍內，兼顧性能與環(huán)保。

具體來看，2014款等部分車型排量有4.2L和5.2L ，環(huán)保標準為國IV（國V）。這表明在當時的技術條件下，奧迪就已經致力于讓R8在動力與環(huán)保之間尋求平衡。而2010款排量為5.2L，環(huán)保標準為歐IV ，也體現了其在環(huán)保方面的努力和跟進。

以2017款為例，推出的V10 Spyder、V10 Coupe等車型，均搭載5.2升V型10缸自然吸氣發(fā)動機，盡管動力強勁，但通過混合噴射技術等一系列先進手段，使得車輛的環(huán)保標準達到國五排放標準。這種技術的運用，有效降低了尾氣中有害物質的排放，讓車輛在釋放激情的同時，也減少了對環(huán)境的危害。

再看2022款奧迪R8，發(fā)動機為5.2L，環(huán)保標準為國VI。這一標準的提升，意味著車輛在尾氣排放控制上更加嚴格，對環(huán)境更加友好。這得益于奧迪持續(xù)不斷的研發(fā)投入，不斷優(yōu)化車輛的技術，以適應日益提高的環(huán)保要求。

總之，奧迪R8在不同時期，都憑借自身的技術優(yōu)勢和研發(fā)實力，讓車輛的排量符合相應的環(huán)保標準。從早期的標準到如今更為嚴格的要求，奧迪R8始終在發(fā)展中踐行著環(huán)保理念，既滿足了人們對高性能汽車的追求，又為環(huán)保事業(yè)貢獻了自己的力量。