奧迪新一代 R8 的動力性能提升顯著。它繼續(xù)沿用 5.2 升 V10 發(fā)動機，經(jīng)優(yōu)化后，動力輸出預(yù)計達 GT3 賽車級別的 577 馬力和 406 磅英尺扭矩，部分版本最大功率達 620 馬力，峰值扭矩 580 牛米，還有 675 馬力的版本。百公里加速僅需 3 秒左右，極速也有所提高。同時，匹配的七速 DSG 變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，讓動力傳輸高效平順，全方位提升了車輛的動力表現(xiàn)。

在發(fā)動機的優(yōu)化上，新一代奧迪R8著實下了不少功夫。升級進氣系統(tǒng)，高性能空氣濾清器的運用增加了進氣量，為發(fā)動機提供了更充足的“氧氣”，讓燃燒更充分。排氣系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，更通暢的排氣管降低了排氣阻力，使廢氣排放更順暢，減少了對發(fā)動機動力輸出的阻礙。

發(fā)動機電子控制單元的調(diào)校更是關(guān)鍵一環(huán)。通過精準(zhǔn)調(diào)整點火正時和燃油噴射量等參數(shù)，充分挖掘了發(fā)動機的潛力，使動力輸出更加線性且強勁。這種調(diào)校讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到車輛迅猛的動力響應(yīng)，無論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

在傳動方面，七速DSG變速箱與四輪驅(qū)動系統(tǒng)默契配合。DSG變速箱換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，能快速將發(fā)動機的動力傳遞出去。四輪驅(qū)動系統(tǒng)則保證了車輛在各種路況下都能有良好的抓地力和穩(wěn)定性，動力能夠合理分配到各個車輪，使車輛在加速過程中更加穩(wěn)健，過彎時也能保持良好的姿態(tài)。

總之，奧迪新一代R8在動力性能上的提升是全方位的。從發(fā)動機的升級優(yōu)化，到傳動系統(tǒng)的完美匹配，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過精心調(diào)校。這使得它在動力輸出、加速性能以及操控穩(wěn)定性等方面都有了質(zhì)的飛躍，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗。