Jeep 汽車的四驅系統(tǒng)具有以下特點：

自由光的四驅系統(tǒng)是業(yè)內首款能在兩驅模式下斷開中央傳動軸連接以降低油耗的適時四驅系統(tǒng)。它由前橋取力器、后橋驅動模塊及扭矩管理器等組成。前橋取力器的齒形離合器能控制動力是否傳遞到中央傳動軸，實現(xiàn)兩驅模式下中央傳動軸的斷開，節(jié)省燃油。

指揮官的四驅系統(tǒng)由英國 GKN 公司設計研發(fā)，在車速超過 40km/h 時，系統(tǒng)會按路況將車輛切換到純前驅，并激活 PTO 功能，使變速箱輸出的動力與后橋和傳動軸斷開連接，減少動力損耗以提高燃油經濟性。

Jeep 還擁有多種四驅技術，比如“Freedom-Drive I”是針對城市路況開發(fā)的適時四驅，日常行駛時驅動力只傳輸至前輪，車輪打滑時會自動分配動力。

“Freedom Drive II”是帶有低速檔的適時四驅，可通過 CVT 變速器模擬實現(xiàn)低速傳動比。

“Quadra-Trac II”是全時四驅系統(tǒng)，結構簡單，操作便捷，適合公路和普通越野路面行駛。

“Quadra-Drive II”前后橋使用多片離合器的限滑差速器，能應對惡劣道路環(huán)境。

此外，Command-Trac 是分時四驅系統(tǒng)，主要裝備在撒哈拉車型上，前后軸為開放式差速器，單側車輪有電子限滑差速功能。