20 多萬(wàn)的奧迪車油耗因車型而異，大致在 6 升到 8 升左右。像奧迪 A3 搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗約 6 升，展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；奧迪 A4L 的 40 TFSI 時(shí)尚致雅版優(yōu)惠后 20 多萬(wàn)可拿下，其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)稍高一些。而奧迪 Q2L 官方百公里油耗 6.0L ，實(shí)際實(shí)測(cè)油耗 8 升。不同車型在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，在油耗控制上各有表現(xiàn)。

具體來(lái)說，奧迪A3的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常城市通勤以及高速行駛場(chǎng)景中，都能展現(xiàn)出較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋干濕雙離合變速箱默契配合，動(dòng)力輸出流暢，在保持一定駕駛樂趣的同時(shí)，將油耗穩(wěn)定在一個(gè)較為理想的水平。對(duì)于那些日常行駛里程較多，追求性價(jià)比與品牌兼顧的消費(fèi)者而言，這樣的油耗表現(xiàn)無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。

奧迪A4L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力更為強(qiáng)勁，但相應(yīng)地油耗也會(huì)有所上升。不過，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，其油耗并沒有過度增加。在城市擁堵路況下，頻繁的啟?？赡軙?huì)使油耗有所波動(dòng)，但在暢通的高速路段，它能憑借良好的動(dòng)力儲(chǔ)備和高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，將油耗維持在合理范圍，滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與油耗平衡的需求。

奧迪Q2L作為一款SUV車型，官方百公里油耗6.0L的數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)上的成果。實(shí)際實(shí)測(cè)油耗8升，對(duì)于SUV車型來(lái)說也在正常范圍。這得益于它的輕量化車身設(shè)計(jì)和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)套件，降低了行駛中的阻力，進(jìn)而在一定程度上降低了油耗。

總之，20多萬(wàn)的奧迪車在油耗方面都有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的奧迪A3，還是兼顧動(dòng)力與油耗的奧迪A4L，亦或是SUV車型奧迪Q2L，都在滿足消費(fèi)者不同需求的同時(shí)，在油耗控制上做到了同級(jí)別中的較好水平，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。