15 款奧迪 A4L 所用的是第三代 EA888 技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)顯著。第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)采用“雙噴射”系統(tǒng)，將燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)與進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)巧妙融合。在不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可靈活選擇更適宜的燃油噴射方式。比如在低負(fù)荷時(shí)，進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射能使油氣混合更均勻；高負(fù)荷時(shí)，缸內(nèi)直噴可精準(zhǔn)噴油。如此一來(lái)，既提高了燃油效率，又兼顧了動(dòng)力與環(huán)保性能。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率方面，第三代 EA888 技術(shù)也有著卓越的表現(xiàn)。通過(guò)“雙噴射”系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)控，燃油能夠更充分地參與燃燒過(guò)程。進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期和低轉(zhuǎn)速工況下發(fā)揮作用，讓燃油更均勻地分布在進(jìn)氣道中，確保進(jìn)入氣缸的混合氣達(dá)到理想的濃度，為高效燃燒奠定基礎(chǔ)。而在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)，缸內(nèi)直噴系統(tǒng)大顯身手，精準(zhǔn)地將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，與空氣形成良好的混合比，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

此外，第三代 EA888 技術(shù)在降低排放上成效斐然。由于燃油噴射的精準(zhǔn)度提升和燃燒的充分性增強(qiáng)，有害氣體的生成量大幅減少。這不僅符合日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求，更為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)綠色環(huán)保的出行環(huán)境。而且，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的平穩(wěn)過(guò)渡也得益于“雙噴射”系統(tǒng)的智能切換。無(wú)論是城市擁堵路段的走走停停，還是高速公路上的高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)都能快速適應(yīng)，提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

總的來(lái)說(shuō)，15 款奧迪 A4L 搭載的第三代 EA888 技術(shù)，憑借“雙噴射”系統(tǒng)這一核心優(yōu)勢(shì)，在燃油效率、燃燒效率、降低排放以及動(dòng)力平穩(wěn)性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。