仰望 U8 品牌在技術(shù)研發(fā)方面有不少突出特點(diǎn)。

首先是應(yīng)急浮水功能，歷經(jīng)超 10 年研發(fā)測(cè)試，超 100 臺(tái)測(cè)試車輛投入，超 2500 次下水實(shí)驗(yàn)。該功能采用被動(dòng)觸發(fā)，當(dāng)開啟涉水模式并開始涉水后，車輛實(shí)時(shí)檢測(cè)車身狀態(tài)參數(shù)，符合浮水條件即自動(dòng)觸發(fā)。憑借易四方的四輪差動(dòng)控制，能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)水中機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向，以 3km/h 速度前進(jìn)，保持平穩(wěn)，滿足緊急脫困需求。技術(shù)上，從車身及核心零部件密封、動(dòng)力系統(tǒng)密封等維度攻克技術(shù)壁壘，相關(guān)制造工藝有 5 大技術(shù)突破、62 項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，確保焊點(diǎn)和螺柱不漏水，161 個(gè)零部件滿足防水等級(jí)要求。

易四方技術(shù)平臺(tái)是其核心，以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、控制、執(zhí)行三個(gè)維度重構(gòu)。感知方面，通過輪邊電機(jī)和智能駕駛傳感數(shù)據(jù)為后續(xù)環(huán)節(jié)提供基礎(chǔ)?？刂骗h(huán)節(jié)，搭載中央計(jì)算平臺(tái)和域控控制架構(gòu)，各部分高度協(xié)同。執(zhí)行層面，四個(gè)輪邊電機(jī)能實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，精準(zhǔn)控制動(dòng)力?；诖?，U8 擁有原地掉頭、應(yīng)急浮水、沙漠沖坡、冰雪路面行駛和高速爆胎控制等特色功能。

為保障用戶體驗(yàn)，對(duì) U8 進(jìn)行了全方位深度測(cè)試驗(yàn)證。在耐久性能、越野可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和氣味性 VOC、EMC 可靠性等方面，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá) 500 余天的整車性能驗(yàn)證。完成了涵蓋 6 大地形、13 種細(xì)分類型的地形試驗(yàn)，在高低溫、VOC、EMC 等方面也進(jìn)行了深度測(cè)試。例如，高溫環(huán)境中部分零部件表面超 100 攝氏度，仍確保性能不降級(jí)；低溫下靜置超 12 小時(shí)仍能正常啟動(dòng)和運(yùn)行相關(guān)功能。還針對(duì) EMC 進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，確保多種場(chǎng)景下的可靠性。

此外，U8 還有不外顯的內(nèi)核智能科技，如紅外線夜視功能，配備“遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)”，可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)切換工作模式，探測(cè)距離遠(yuǎn)超激光雷達(dá)，提升夜間駕駛安全性。衛(wèi)星通信功能，支持雙向語音通話等，與中國(guó)電信聯(lián)合開發(fā)，適用低溫環(huán)境且壽命長(zhǎng)，即使在無人區(qū)也能與外界聯(lián)系。車載無人機(jī)功能，車機(jī)與無人機(jī)操作系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化，可用于娛樂、探路、檢測(cè)等。