奧迪 A4L 40 不同駕駛模式下的油耗差異較大。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)降低油門靈敏度、減少燃油消耗，能顯著降低油耗，只是動(dòng)力有一定損失；舒適模式變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到 2000 時(shí)換擋，在保持駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而動(dòng)態(tài)模式動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋轉(zhuǎn)速高，油耗也相對(duì)較高?？梢?jiàn)，不同駕駛模式因其特性不同，會(huì)使油耗產(chǎn)生明顯差異 。

具體來(lái)看，經(jīng)濟(jì)模式堪稱省油利器。在市區(qū)行駛時(shí)，切換到E擋，油門靈敏度降低，噴油更加精準(zhǔn)，燃油消耗大幅減少，還能實(shí)現(xiàn)10%至30%的節(jié)電以及下坡制動(dòng)能量回收充電。高速行駛時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式同樣能發(fā)揮作用，幫助降低油耗，只是在快速超車等對(duì)動(dòng)力需求較高的情況下會(huì)稍顯力不從心。

舒適模式也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)左右換擋，動(dòng)力輸出相對(duì)緩和，既能讓駕駛者享受愜意的駕駛體驗(yàn)，又能較好地控制油耗。即使在極寒天氣，舒適模式的油耗約8L/100km，而節(jié)能模式更是可降至6 - 7L/100km，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得十分平緩。

至于動(dòng)態(tài)模式，為駕駛者帶來(lái)的是強(qiáng)烈的推背感和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。不過(guò)，這種強(qiáng)勁動(dòng)力的背后是較高的油耗。換擋轉(zhuǎn)速通常在3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)提供強(qiáng)大的動(dòng)力，所以相比經(jīng)濟(jì)和舒適模式，油耗會(huì)明顯升高。

總之，奧迪A4L 40不同駕駛模式在油耗方面的差異的確較為顯著。經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式更側(cè)重于省油，適合日常平穩(wěn)駕駛；而動(dòng)態(tài)模式則為追求激情駕駛的人準(zhǔn)備，只是要接受相對(duì)較高的油耗。駕駛者可以根據(jù)不同的出行需求和駕駛偏好，合理選擇駕駛模式，以達(dá)到油耗與駕駛樂(lè)趣的平衡。