老車跑高速油耗大幅增加，原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是風(fēng)阻因素。車的風(fēng)阻系數(shù)、空氣密度和迎風(fēng)面積一定時(shí)，速度越高，風(fēng)阻力越大，消耗的功率越高，油耗也就越多。速度增長(zhǎng)一倍，阻力能達(dá)到四倍。

二是轉(zhuǎn)速問題。每臺(tái)車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，即油耗最小的時(shí)速，且因車而異。一般在轉(zhuǎn)速 1400 到 2600 這個(gè)區(qū)間，對(duì)應(yīng)車的時(shí)速大約是 60 到 80 公里每小時(shí)。高速上車速高于 120 公里每小時(shí)，多數(shù)車超出經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗會(huì)提高很多。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率不是恒定的，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速下熱效率最高，而在低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)熱效率低。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加，即便燃燒效率提升，油耗仍會(huì)增加。

四是車輛阻力。高速行駛時(shí)車輛有滾動(dòng)阻力和迎頭風(fēng)帶來的阻力，車速提升，各種阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也需增加，油耗就會(huì)增加。

此外，空氣濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)影響空氣流通，燃油和空氣混合比例失衡，燃燒不完全，油耗增加。胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力變大，行駛阻力增加，油耗上升。車輛積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全或時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，浪費(fèi)能量，增加油耗?；鸹ㄈL(zhǎng)期未更換，點(diǎn)火能力下降，點(diǎn)火時(shí)機(jī)偏差，造成能量浪費(fèi)和油耗上升。