大眾奧迪 A5 的動力系統(tǒng)特點鮮明，它提供多種發(fā)動機選擇，匹配高效變速箱，還有先進四驅(qū)系統(tǒng)和出色底盤調(diào)校。奧迪 A5 擁有高低功率 2.0T 發(fā)動機，以及 3.0T 發(fā)動機，動力輸出強勁且各有優(yōu)勢；匹配的 7 速雙離合變速箱換擋效率高、操作流暢。新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配靈活，加上前后五連桿獨立懸架，讓車輛操控穩(wěn)定、濾震細膩，通過性與舒適性兼具 。

在發(fā)動機方面，高低功率版本的 2.0T 發(fā)動機可滿足不同消費者的需求。低功率版最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 320 牛米，最大馬力 204 匹，日常駕駛游刃有余；高功率版最大功率 195 千瓦，峰值扭矩 370 牛米，最大馬力 265 匹，能帶來更為激情的駕駛體驗。而 3.0T 發(fā)動機更是出類拔萃，最大功率 333 馬力，峰值扭矩 440 牛米，采用羅茨增壓器，在 23000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下就能為發(fā)動機提供壓縮空氣，從怠速介入且響應迅速，讓動力隨叫隨到。

與之匹配的 7 速雙離合變速箱，堪稱動力傳輸?shù)膬?yōu)秀橋梁。它換擋效率極高，能迅速準確地完成擋位切換，操作過程十分流暢，幾乎沒有頓挫感。而且在提升駕駛樂趣的同時，還能降低油耗，為節(jié)能環(huán)保貢獻一份力量。

新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪 A5 動力系統(tǒng)的一大亮點。更換為冠狀齒輪差速器后，體積更小、重量更輕，但扭矩分配卻更加靈活。前輪動力在 15%至 70%之間自動分配，后輪動力在 30%至 85%之間自動分配，無論面對何種路況，都能確保車輛穩(wěn)定行駛。

前后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，進一步提升了車輛的操控性與舒適性。它能夠細膩地過濾路面顛簸，提供出色的抓地力和側(cè)向支撐。在彎道行駛時，能讓車身保持良好的姿態(tài)，讓駕駛者信心十足。

總的來說，大眾奧迪 A5 的動力系統(tǒng)，多種發(fā)動機提供了豐富動力選擇，高效變速箱保障動力順暢傳輸，先進四驅(qū)系統(tǒng)增強了車輛通過性與穩(wěn)定性，優(yōu)秀的底盤調(diào)校帶來舒適駕駛體驗，各部分相輔相成，共同打造出卓越的駕駛感受 。