2012款2.5奧迪A6L現(xiàn)在的售賣(mài)價(jià)格和配置有關(guān)。新車(chē)時(shí)期，不同配置的官方指導(dǎo)價(jià)就有明顯差異，像30 FSI技術(shù)型指導(dǎo)價(jià)43.28萬(wàn)，舒適型47.26萬(wàn)，豪華型50.66萬(wàn)。如今市場(chǎng)上多為二手車(chē)，雖價(jià)格還受車(chē)況、里程數(shù)、地區(qū)等因素影響，但配置依然是影響價(jià)格的重要因素之一。配置不同，車(chē)輛本身價(jià)值有別，即便歷經(jīng)使用，配置差異也會(huì)在售價(jià)上有所體現(xiàn) 。

高配置車(chē)型往往具備更多先進(jìn)的功能和舒適的設(shè)計(jì)，在二手車(chē)市場(chǎng)上自然能賣(mài)出相對(duì)較高的價(jià)格。比如30 FSI豪華型，相比技術(shù)型可能在座椅材質(zhì)、音響系統(tǒng)、智能駕駛輔助等方面更具優(yōu)勢(shì)，這些額外的配置會(huì)提升車(chē)輛的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而讓其價(jià)格更有底氣。

而低配置的車(chē)型由于缺少一些高端配置，在二手車(chē)交易中價(jià)格就會(huì)相對(duì)較低。不過(guò)，配置并非決定價(jià)格的唯一因素。一輛行駛里程較短、車(chē)況良好的低配置車(chē)型，可能比行駛里程長(zhǎng)、車(chē)況差的高配置車(chē)型價(jià)格更可觀。

以一輛2012年5月出廠、8月上牌，行駛里程266000公里，車(chē)身多處劃痕補(bǔ)漆，內(nèi)飾座椅磨損明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油明顯，車(chē)輛電控系統(tǒng)存在故障代碼記錄，全車(chē)骨架沒(méi)有損傷的技術(shù)性車(chē)型為例，最終成交價(jià)格為14.1萬(wàn)元。這充分說(shuō)明車(chē)況對(duì)價(jià)格的影響同樣不可忽視。

總之，2012款2.5奧迪A6L現(xiàn)在的售賣(mài)價(jià)格和配置密切相關(guān)，但同時(shí)也會(huì)受到車(chē)況、里程數(shù)、地區(qū)等多方面因素的綜合作用。在交易過(guò)程中，無(wú)論是買(mǎi)家還是賣(mài)家，都需要綜合考量這些因素，才能做出合理的決策 。