2009年奧迪A6L里程數(shù)對(duì)價(jià)格影響較大。通常來(lái)說(shuō)，里程數(shù)越低價(jià)格相對(duì)越高，10萬(wàn)公里以內(nèi)的往往比高里程的貴，因?yàn)槔锍虜?shù)越高，車輛部件磨損越嚴(yán)重，后期維修保養(yǎng)成本增加。像行駛20萬(wàn)公里左右的09年奧迪A6L 2.0 TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，價(jià)格可能在3萬(wàn)左右；而09年8月上牌表顯里程10萬(wàn)公里的2.4L技術(shù)型，入手價(jià)可達(dá)8.5萬(wàn)。不過(guò)，價(jià)格并非僅由里程數(shù)決定，車況、配置等也至關(guān)重要 。

車輛的整體狀況對(duì)價(jià)格有著不可忽視的影響。整體外觀嶄新、內(nèi)飾保養(yǎng)得當(dāng)、機(jī)械狀況良好且無(wú)事故記錄的車型，即便里程數(shù)稍高，價(jià)格也會(huì)相對(duì)可觀。相反，若車輛存在明顯的外觀劃痕、內(nèi)飾磨損嚴(yán)重或是有過(guò)重大事故修復(fù)痕跡，就算里程數(shù)低，價(jià)格也會(huì)大打折扣。

車輛配置高低同樣左右著價(jià)格走向。高配置車型往往配備了更多先進(jìn)的科技系統(tǒng)、舒適的內(nèi)飾材質(zhì)以及更強(qiáng)大的動(dòng)力性能，其在二手市場(chǎng)上的價(jià)值自然更高。比如09年奧迪A6L 2.4L舒適型，相比基礎(chǔ)配置車型，因豐富的配置，在行駛里程11萬(wàn)公里時(shí)，價(jià)格約6萬(wàn) 。

地區(qū)差異和市場(chǎng)供需也在價(jià)格波動(dòng)中扮演著重要角色。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車消費(fèi)需求旺盛的地區(qū)，二手車價(jià)格普遍較高；而在經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后、市場(chǎng)需求疲軟的地區(qū)，價(jià)格則相對(duì)較低。如果某一時(shí)期市場(chǎng)上對(duì)09年奧迪A6L的需求較大，供不應(yīng)求，價(jià)格也會(huì)有所上揚(yáng)；反之，供過(guò)于求時(shí)價(jià)格則會(huì)下降。

綜上所述，2009年奧迪A6L的價(jià)格是里程數(shù)、車況、配置、地區(qū)差異以及市場(chǎng)供需等多種因素共同作用的結(jié)果。在評(píng)估其價(jià)格時(shí)，需全面考量這些因素，才能得出較為準(zhǔn)確合理的價(jià)格區(qū)間。