奧迪 A6L 和奧迪 Q5L 的操控性能各有千秋，很難簡(jiǎn)單判定誰更出色。奧迪 A6L 作為轎車，有著更低的坐姿，在高速轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)憑借出色的底盤懸掛系統(tǒng)，操控穩(wěn)定且舒適；quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓它在各類路況下都能展現(xiàn)卓越的穩(wěn)定性。奧迪 Q5L 作為 SUV，視野和通過性出色，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)賦予其良好的彎道表現(xiàn)，不過高速變線時(shí)車身側(cè)傾稍明顯。二者適用于不同需求的駕駛者。

從懸掛系統(tǒng)來看，奧迪A6L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，這套懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)能夠提供出色的減震效果，在保證舒適性的同時(shí)，激烈駕駛時(shí)也能給予車身足夠的支撐，讓車輛在彎道中保持穩(wěn)定的姿態(tài)。而奧迪Q5L的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)調(diào)校同樣出色，它在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)優(yōu)異，能讓駕乘者在車內(nèi)感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，并且在彎道行駛時(shí)側(cè)傾控制也處于同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn)，不過相比A6L，在極限狀態(tài)下的支撐性還是略有差距。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奧迪A6L轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度適中，無論是低速行駛還是高速巡航，駕駛者都能精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向。奧迪Q5L的轉(zhuǎn)向則更加輕盈，響應(yīng)速度極快，車頭指向性良好，給駕駛者一種靈活的操控感受，特別在城市道路行駛時(shí)，這種輕盈的轉(zhuǎn)向會(huì)讓駕駛變得更加輕松。

動(dòng)力系統(tǒng)也是影響操控的重要因素。奧迪A6L除了常見的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在高速行駛和超車時(shí)更加從容自信。奧迪Q5L主要搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也足以滿足日常駕駛和一些輕度的越野需求，不過在絕對(duì)動(dòng)力上與A6L的高功率版本相比略顯遜色。

綜上所述，奧迪A6L和奧迪Q5L在操控性能方面都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。奧迪A6L操控更偏向精準(zhǔn)與舒適的平衡，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁；奧迪Q5L則以靈活的轉(zhuǎn)向和出色的通過性見長(zhǎng)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常使用場(chǎng)景以及對(duì)車輛性能的側(cè)重需求，來選擇更適合自己的車型。