奧迪 A6L 價位在同級別車中處于中等偏上水平。其官方指導價在 42.79 萬至 65.68 萬之間，相對較高。不過，它終端優(yōu)惠力度大，最高優(yōu)惠可達 13 萬至 16 萬，優(yōu)惠后最低裸車價 30 萬左右。與寶馬 5 系、奔馳 E 級、沃爾沃 S90 等同級車型相比，奧迪 A6L 在指導價、優(yōu)惠后價格等方面各有差異，整體呈現出中等偏上的價位水平 。

先看與大眾輝昂的對比，奧迪 A6L 的起步價和終端報價都高于輝昂，展現出其在品牌定位和價格層次上的更高水準 。

再將目光投向寶馬 5 系，曾經奧迪 A6L 入門級車型經銷商報價優(yōu)惠幅度較大，而如今寶馬 5 系 2024 款 525Li 豪華套裝在無優(yōu)惠時比奧迪 A6L 更貴，這反映出兩個品牌在價格策略上的動態(tài)變化。

奔馳 E 級降價后處于 40 萬級別，相比之下，奧迪 A6L 降完在 33 萬級別，能便宜 6 萬左右，價格優(yōu)勢較為明顯，這為消費者提供了更具性價比的選擇。

沃爾沃 S90 與奧迪 A6L 部分車型落地價有時相差不大，但奧迪 A6L 常有終端優(yōu)惠，實際購車成本相對更低，這也讓奧迪 A6L 在與沃爾沃 S90 的價格競爭中占據一定優(yōu)勢。

綜上所述，奧迪 A6L 雖然官方指導價處于中等偏上水平，但憑借較大的終端優(yōu)惠力度，在同級別車的實際購買價格上，具有較強的競爭力和靈活性。它既保持了豪華品牌應有的價格高度，又通過優(yōu)惠政策吸引了更多消費者，滿足了不同預算消費者的需求，在同級別車型的價格體系中占據了獨特且有利的位置 。