2012款奧迪A6L柴油版車內(nèi)噪音整體在可接受范圍內(nèi)。點(diǎn)火起步時(shí)，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，引擎會有嘶吼聲，但因奧迪出色的隔音處理以及對發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉等的特殊設(shè)計(jì)，在車內(nèi)基本能接受。怠速、低轉(zhuǎn)速時(shí)，座艙內(nèi)噪聲較少，高速行駛中引擎聲浪小，車速120公里/小時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾近消失。只是深踩油門轉(zhuǎn)速上升時(shí)，車內(nèi)噪音會有所增大 。

在城市日常駕駛場景中，即便加速過程中會稍顯嘈雜，但憑借奧迪高水準(zhǔn)的底盤隔音技術(shù)，依舊能夠確保車內(nèi)擁有一定的靜謐性，駕乘者可以在車內(nèi)較為舒適地交談或者享受音樂。

而當(dāng)車輛行駛在高速公路上時(shí)，其噪音控制表現(xiàn)就更為出色。在正常的速度區(qū)間內(nèi)，引擎聲浪被很好地抑制，幾乎不會對車內(nèi)環(huán)境造成干擾。就算車速達(dá)到 120 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也微乎其微，這無疑展現(xiàn)出了該車優(yōu)秀的隔音性能，完全符合行政級豪車的標(biāo)準(zhǔn)。

不過，車輛畢竟使用多年，隨著時(shí)間的推移，原車的控噪效果可能會有所減弱。但這并非難以解決的問題，車主可以通過對引擎蓋、四車門、底板和尾箱等部位進(jìn)行隔音處理來進(jìn)一步升級車輛的隔音性能，從而讓車內(nèi)始終保持相對安靜的環(huán)境。

總體而言，2012 款奧迪 A6L 柴油版雖然在起步等特定情況下車內(nèi)噪音會有所變化，但整體的噪音控制還是不錯(cuò)的。無論是日常城市出行還是長途高速駕駛，都能為駕乘者提供較為舒適的車內(nèi)環(huán)境，在同級別車型中也有著不錯(cuò)的噪音控制水平。