奧迪 A6L 變速器融合了液力變扭器與行星齒輪機(jī)構(gòu)，通過動(dòng)力傳遞、閉鎖離合器及行星齒輪變速實(shí)現(xiàn)不同速比。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力先抵達(dá)液力變扭器，以油液為介質(zhì)將動(dòng)力從泵輪經(jīng)導(dǎo)輪傳遞至渦輪，當(dāng)渦輪與泵輪存在轉(zhuǎn)速差時(shí)液力變扭器可增扭。部分液力變扭器設(shè)有閉鎖離合器，在泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速差接近零時(shí)接合，提升傳動(dòng)效率。之后動(dòng)力經(jīng)主軸進(jìn)入行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，多套行星齒輪副協(xié)同運(yùn)作，產(chǎn)生不同速比，滿足行駛需求。

在行星齒輪變速機(jī)構(gòu)中，每套行星齒輪都由太陽輪、行星輪和外齒圈組成。巧妙的是，當(dāng)使其中一個(gè)部件固定，轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)部件時(shí)，第三個(gè)部件就會(huì)以不同的轉(zhuǎn)速、甚至不同的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)。通過多個(gè)行星齒輪副的不同組合方式，就能得到多個(gè)不同的傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)向。這些行星齒輪副始終保持常嚙合狀態(tài)，通過固定和轉(zhuǎn)動(dòng)不同部件來實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，無論是車輛在加速、減速還是轉(zhuǎn)向時(shí)，都能精準(zhǔn)地滿足需求，為駕駛者帶來平穩(wěn)且流暢的駕駛感受。

奧迪A6L全系采用的是被稱為“S Tronic”的7速濕式雙離合變速器，內(nèi)部代號為DL382 。它從DL501雙離合變速箱升級而來，在齒輪箱使用創(chuàng)新型干式油底殼技術(shù)潤滑，有效降低了動(dòng)力損失。在這款雙離合變速箱里，離合器1負(fù)責(zé)控制1、3、5、7擋位，離合器2則掌控2、4、6、R擋位。這種設(shè)計(jì)使得換擋迅速，僅需0.2秒就能完成換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力切換幾乎沒有中斷。

此外，在全新一代A6L上，3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是DL382+雙離合變速器，通過重新設(shè)計(jì)雙離合器等舉措提升了傳動(dòng)扭矩，還裝備了按需啟動(dòng)的變速器油電子油泵，進(jìn)一步提升了駕駛的穩(wěn)定性。正是這些先進(jìn)的技術(shù)和精妙的設(shè)計(jì)，讓奧迪A6L的變速器能夠出色地完成動(dòng)力傳輸任務(wù)，為車輛的卓越性能提供有力支撐 。

總結(jié)來說，奧迪A6L的變速器通過液力變扭器、行星齒輪機(jī)構(gòu)以及雙離合技術(shù)等多方面協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了高效、平穩(wěn)且智能的動(dòng)力傳輸，滿足了不同駕駛場景下的需求，也為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。