奧迪 A6L 常見的變速箱類型主要有 CVT 無(wú)極變速器和濕式雙離合變速器兩種。其中，30FSI 風(fēng)尚型使用的是 CVT 無(wú)極變速器，能帶來(lái)平順的加速體驗(yàn)。而其余車型采用的是被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器，型號(hào)為 DL382 ，它經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了相關(guān)部件，換擋響應(yīng)速度快且平順，為駕駛者打造舒適的駕駛感受。

具體來(lái)說(shuō)，CVT 無(wú)極變速器有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的擋位，通過(guò)鋼帶和滑輪的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。這種工作原理使得車輛在加速過(guò)程中動(dòng)力輸出極為線性，沒(méi)有換擋的頓挫感，就像在絲滑的軌道上平穩(wěn)前行，無(wú)論是在城市擁堵路段緩慢行駛，還是在高速上逐漸提速，都能為駕乘者帶來(lái)安靜、舒適的體驗(yàn)，極大提升了日常駕駛的舒適性。

而 7 速濕式雙離合變速器 DL382 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。濕式雙離合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓其能更好地應(yīng)對(duì)高扭矩的傳輸。經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的齒輪和軸承等部件，保證了變速器在頻繁換擋和承受較大動(dòng)力沖擊時(shí)的穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，快速的換擋響應(yīng)讓車輛在加速超車時(shí)能夠迅速降檔，獲得足夠的動(dòng)力輸出。并且換擋過(guò)程平順自然，幾乎讓人感覺不到頓挫，為駕駛者帶來(lái)流暢的操控樂(lè)趣。

對(duì)于奧迪 A6L 高配 3.0T 的車型，配備的是 DL382 的升級(jí)版本 DL382+ ，進(jìn)一步提升了傳動(dòng)扭矩等性能，以適配發(fā)動(dòng)機(jī)更高的峰值扭矩，確保車輛的動(dòng)力傳輸始終高效穩(wěn)定?？傊?，奧迪 A6L 這兩種常見的變速箱類型，都各自憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為不同需求的消費(fèi)者提供了出色的駕駛體驗(yàn)。