2020 款奧迪 A6L 的懸掛參數(shù)配置相當(dāng)出色。其前懸掛為輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛，作為雙叉臂懸掛的演變，能提供更多調(diào)整參數(shù)，增強(qiáng)輪胎接地性能，側(cè)向力與縱向力合理分配；后懸掛采用多連桿懸掛系統(tǒng)，彈簧和減震器分開設(shè)置，行駛平穩(wěn)。并且部分懸掛部件選用輕質(zhì)鋁合金材料，減輕重量、提升響應(yīng)速度。高配車型更配備可手動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控與舒適體驗(yàn) 。

這種輕質(zhì)四連桿式前懸掛，可謂是懸掛技術(shù)的精妙之作。它提供的眾多調(diào)整參數(shù)，讓車輛在行駛過程中，輪胎與地面始終保持良好的接觸，就如同給車輛裝上了精準(zhǔn)的導(dǎo)航儀，使輪胎能緊密貼合路面。側(cè)向力由連桿巧妙承擔(dān)，減震支柱專心處理縱向力，分工明確，極大提升了行駛穩(wěn)定性和操控性。在過彎時(shí)，能明顯感覺到車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

后懸掛的多連桿設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。彈簧和減震器分開設(shè)置，這種布局能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員帶來更為平穩(wěn)的駕乘感受。部分連桿選用輕質(zhì)鋁合金材料，部分上擺臂采用鋼制材質(zhì)，在減輕重量的同時(shí)，保證了強(qiáng)度和耐用性，兼顧了多方面需求。

而高配車型搭載的可手動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)，更是一大亮點(diǎn)。它能根據(jù)不同駕駛模式和路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和懸掛剛度。在高速行駛時(shí)，降低車身高度，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性；在路況較差的地段，適當(dāng)提升車身高度，確保通過性。并且還能在運(yùn)動(dòng)和舒適兩種懸架模式間靈活切換，無論是追求激情駕駛，還是享受舒適旅程，都能輕松滿足。

總的來說，2020款奧迪A6L的懸掛參數(shù)配置充分展現(xiàn)了奧迪在懸掛技術(shù)上的深厚造詣，多種優(yōu)秀設(shè)計(jì)的組合，為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)，也為乘客營造了舒適的乘坐環(huán)境，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對。